Kesatuan Eropah meluluskan Rang Undang-undang mengenai Penggunaan Rangkaian Stesen Pengisian Cerucuk/Hidrogen Pengecasan

Ahli Parlimen Eropah dan Majlis Kesatuan Eropah telah bersetuju dengan undang-undang baharu yang memerlukan peningkatan mendadak dalam bilangan titik pengecasan dan stesen pengisian bahan api untuk kenderaan elektrik dalam rangkaian pengangkutan utama Eropah, yang bertujuan untuk meningkatkan peralihan Eropah kepada pengangkutan sifar pelepasan dan menangani kebimbangan terbesar pengguna tentang kekurangan titik pengecasan/stesen mengisi bahan api dalam peralihan sifar.

Persetujuan yang dicapai oleh ahli-ahli Parlimen Eropah dan Majlis Kesatuan Eropah merupakan satu langkah penting ke arah penyiapan lanjut peta jalan “Fit for 55″ Suruhanjaya Eropah, matlamat cadangan EU untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau kepada 55% daripada paras 1990 menjelang 2030. Pada masa yang sama, perjanjian itu terus menyokong pelbagai elemen “55” yang difokuskan pada pengangkutan seperti yang lain. mewajibkan semua kereta penumpang dan kenderaan komersial ringan yang baru didaftarkan menjadi kenderaan pelepasan sifar selepas 2035. Pada masa yang sama, pelepasan karbon lalu lintas jalan raya dan pengangkutan maritim domestik dikurangkan lagi.

Undang-undang baharu yang dicadangkan memerlukan penyediaan infrastruktur pengecasan awam untuk kereta dan van, berdasarkan bilangan kenderaan elektrik yang didaftarkan di setiap Negara Anggota, penempatan stesen pengecas pantas setiap 60km di Rangkaian Pengangkutan Trans-European (TEN-T) dan stesen pengecasan khusus untuk kenderaan berat setiap 60km pada rangkaian teras TEN-T, satu pengecasan yang lebih besar setiap 2025 kilometer pada rangkaian teras TEN-T. Rangkaian bersepadu TEN-T.

Undang-undang baharu yang dicadangkan itu juga memerlukan infrastruktur stesen penghidrogenan setiap 200km di sepanjang rangkaian teras TEN-T menjelang 2030. Di samping itu, undang-undang menetapkan peraturan baharu untuk pengendali stesen pengecasan dan pengisian bahan api, yang memerlukan mereka memastikan ketelusan harga penuh dan menyediakan kaedah pembayaran sejagat.

Undang-undang juga memerlukan penyediaan elektrik di pelabuhan laut dan lapangan terbang untuk kapal dan pesawat pegun. Berikutan perjanjian baru-baru ini, cadangan itu kini akan dihantar ke Parlimen Eropah dan Majlis untuk diterima pakai secara rasmi.