Члены Европейского парламента и Совета Европейского союза согласовали новый закон, требующий значительного увеличения количества пунктов зарядки и заправочных станций для электромобилей в основной транспортной сети Европы, с целью ускорить переход Европы к транспорту с нулевым уровнем выбросов и решить основные проблемы потребителей, связанные с нехваткой пунктов зарядки/заправочных станций при переходе к транспорту с нулевым уровнем выбросов.
Соглашение, достигнутое членами Европейского парламента и Совета Европейского союза, является важным шагом на пути к дальнейшему завершению дорожной карты Европейской комиссии «Fit for 55», предложенной ЕС цели по сокращению выбросов парниковых газов до 55% от уровня 1990 года к 2030 году. В то же время соглашение дополнительно поддерживает различные другие ориентированные на транспорт элементы дорожной карты «Fit for 55», такие как правила, требующие, чтобы все вновь зарегистрированные легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов после 2035 года. В то же время выбросы углерода от дорожного движения и внутренних морских перевозок еще больше сокращаются.
Предлагаемый новый закон требует создания общественной инфраструктуры зарядки для легковых автомобилей и фургонов на основе количества электромобилей, зарегистрированных в каждом государстве-члене, развертывания станций быстрой зарядки каждые 60 км в Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и специализированных зарядных станций для большегрузных автомобилей каждые 60 км в базовой сети TEN-T к 2025 году. Одна зарядная станция развертывается каждые 100 км в более крупной интегрированной сети TEN-T.
Предлагаемый новый закон также предусматривает создание инфраструктуры гидрогенизационных станций через каждые 200 км вдоль основной сети TEN-T к 2030 году. Кроме того, закон устанавливает новые правила для операторов зарядных и заправочных станций, требуя от них обеспечения полной прозрачности цен и предоставления универсальных способов оплаты.
Закон также требует предоставления электроэнергии в морских портах и аэропортах для судов и стационарных самолетов. После недавнего соглашения предложение теперь будет направлено в Европейский парламент и Совет для официального принятия.
Время публикации: 04.04.2023