Члены Европейского парламента и Совета Европейского союза согласовали новый закон, требующий значительного увеличения количества зарядных пунктов и заправочных станций для электромобилей в основной транспортной сети Европы. Цель закона — ускорить переход Европы к транспорту с нулевым уровнем выбросов и решить наибольшую проблему потребителей, связанную с нехваткой зарядных пунктов/заправочных станций в период перехода к транспорту с нулевым уровнем выбросов.
Соглашение, достигнутое членами Европейского парламента и Совета Европейского союза, является важным шагом на пути к дальнейшему завершению дорожной карты Европейской комиссии «Готовность к 55 годам», предложенной ЕС для сокращения выбросов парниковых газов до 55% от уровня 1990 года к 2030 году. Одновременно соглашение поддерживает различные другие элементы дорожной карты «Готовность к 55 годам», ориентированные на транспорт, такие как правила, требующие, чтобы все вновь регистрируемые легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили после 2035 года были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов. Одновременно с этим происходит дальнейшее сокращение выбросов углерода от автомобильного транспорта и внутренних морских перевозок.
Предлагаемый новый закон требует обеспечения общественной зарядной инфраструктуры для легковых автомобилей и фургонов в зависимости от количества электромобилей, зарегистрированных в каждом государстве-члене ЕС, развертывания станций быстрой зарядки каждые 60 км в Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и выделенных зарядных станций для тяжелых транспортных средств каждые 60 км в основной сети TEN-T к 2025 году. В более крупной интегрированной сети TEN-T одна зарядная станция развертывается каждые 100 км.
Предложенный новый закон также предусматривает создание инфраструктуры станций гидрогенизации каждые 200 км вдоль основной сети TEN-T к 2030 году. Кроме того, закон устанавливает новые правила для операторов зарядных и заправочных станций, требуя от них обеспечения полной прозрачности цен и предоставления универсальных способов оплаты.
Закон также требует обеспечения электроэнергией морских портов и аэропортов для судов и стационарных летательных аппаратов. После недавнего соглашения предложение будет направлено в Европейский парламент и Совет для официального принятия.
Дата публикации: 04.04.2023