Europako Parlamentuko eta Europar Batasuneko Kontseiluko kideek lege berri bat adostu dute, Europako garraio-sare nagusian ibilgailu elektrikoentzako kargatzeko puntuen eta erregai-hornidura estazioen kopurua nabarmen handitzea eskatzen duena, Europako zero isuriko garraiorako trantsizioa bultzatzeko eta kontsumitzaileen kezka handienak konpontzeko, zero isuriko garraiorako trantsizioan kargatzeko puntuen/erregai-hornidura estazioen faltagatik.
Europako Parlamentuko eta Europar Batasuneko Kontseiluko kideek lortutako akordioa urrats garrantzitsua da Europako Batzordearen “Fit for 55” bide-orria osatzeko bidean, hau da, EBk proposatutako helburua, berotegi-efektuko gasen isurketak 1990eko mailekin alderatuta % 55era murriztea 2030erako. Aldi berean, akordioak “Fit for 55” bide-orrian garraioan oinarritutako beste hainbat elementu babesten ditu, hala nola, 2035etik aurrera matrikulatutako turismo-auto eta ibilgailu komertzial arin guztiak zero isurketa dituzten ibilgailuak izatea eskatzen duten arauak. Aldi berean, errepideko trafikoaren eta barneko itsas garraioaren karbono-isurketak are gehiago murrizten dira.
Proposatutako lege berriak auto eta furgonetaentzako kargatzeko azpiegitura publikoak hornitzea eskatzen du, estatu kide bakoitzean erregistratutako ibilgailu elektrikoen kopuruaren arabera; kargatzeko estazio azkarrak ezartzea 60 km-tik behin Europa Transeuropako Garraio Sarean (TEN-T) eta ibilgailu astunentzako kargatzeko estazio espezifikoak ezartzea 60 km-tik behin TEN-T sare nagusian 2025erako; eta kargatzeko estazio bat ezartzea 100 km-tik behin TEN-T sare integratu handiagoan.
Proposatutako lege berriak hidrogenazio-estazioen azpiegitura bat ere eskatzen du TEN-T sare nagusiaren 200 km-tik behin 2030erako. Horrez gain, legeak kargatzeko eta erregaia emateko estazioen operadoreentzako arau berriak ezartzen ditu, prezioen gardentasun osoa bermatzera eta ordainketa-metodo unibertsalak eskaintzera behartuz.
Legeak itsasontzi eta aireportuetan elektrizitatea hornitzea ere eskatzen du itsasontzientzat eta geldirik dauden hegazkinentzat. Duela gutxiko akordioaren ondoren, proposamena Europako Parlamentura eta Kontseilura bidaliko da orain, formalki onar dezaten.
Argitaratze data: 2023ko apirilaren 4a