وافق أعضاء البرلمان الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي على قانون جديد يتطلب زيادة كبيرة في عدد نقاط الشحن ومحطات التزود بالوقود للسيارات الكهربائية في شبكة النقل الرئيسية في أوروبا، بهدف تعزيز انتقال أوروبا إلى النقل الخالي من الانبعاثات ومعالجة أكبر مخاوف المستهلكين بشأن نقص نقاط الشحن / محطات التزود بالوقود في الانتقال إلى النقل الخالي من الانبعاثات.
إن الاتفاق الذي توصل إليه أعضاء البرلمان الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي هو خطوة مهمة نحو استكمال خارطة الطريق "Fit for 55" للمفوضية الأوروبية، وهو الهدف المقترح من الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى 55٪ من مستويات عام 1990 بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، يدعم الاتفاق أيضًا العديد من العناصر الأخرى التي تركز على النقل في خارطة الطريق "Fit for 55"، مثل القواعد التي تتطلب أن تكون جميع سيارات الركاب المسجلة حديثًا والمركبات التجارية الخفيفة مركبات خالية من الانبعاثات بعد عام 2035. وفي الوقت نفسه، يتم تقليل انبعاثات الكربون من حركة المرور على الطرق والنقل البحري المحلي بشكل أكبر.
يتطلب القانون الجديد المقترح توفير البنية التحتية لشحن السيارات والشاحنات الصغيرة، بناءً على عدد المركبات الكهربائية المسجلة في كل دولة عضو، ونشر محطات الشحن السريع كل 60 كيلومترًا على شبكة النقل عبر أوروبا (TEN-T) ومحطات شحن مخصصة للمركبات الثقيلة كل 60 كيلومترًا على شبكة TEN-T الأساسية بحلول عام 2025، ويتم نشر محطة شحن واحدة كل 100 كيلومتر على شبكة TEN-T المتكاملة الأكبر.
ويدعو القانون الجديد المقترح أيضًا إلى إنشاء بنية تحتية لمحطة الهدرجة كل 200 كيلومتر على طول شبكة TEN-T الأساسية بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك، يضع القانون قواعد جديدة لمشغلي محطات الشحن والتزود بالوقود، مما يلزمهم بضمان الشفافية الكاملة في الأسعار وتوفير طرق دفع عالمية.
ينص القانون أيضًا على توفير الكهرباء في الموانئ البحرية والمطارات للسفن والطائرات الثابتة. وعقب الاتفاق الأخير، سيُحال المقترح الآن إلى البرلمان الأوروبي والمجلس الأوروبي لاعتماده رسميًا.
وقت النشر: 4 أبريل 2023