युरोपच्या मुख्य वाहतूक नेटवर्कमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जिंग पॉईंट्स आणि इंधन भरण्याच्या स्थानकांच्या संख्येत लक्षणीय वाढ करणाऱ्या एका नवीन कायद्यावर युरोपियन संसदेच्या आणि युरोपियन युनियनच्या परिषदेच्या सदस्यांनी सहमती दर्शवली आहे. युरोपच्या शून्य-उत्सर्जन वाहतुकीकडे होणाऱ्या संक्रमणाला चालना देणे आणि या संक्रमणामध्ये चार्जिंग पॉईंट्स/इंधन भरण्याच्या स्थानकांच्या कमतरतेबद्दल ग्राहकांच्या सर्वात मोठ्या चिंता दूर करणे, हे या कायद्याचे उद्दिष्ट आहे.
युरोपियन संसदेच्या आणि युरोपियन युनियनच्या परिषदेच्या सदस्यांनी केलेला हा करार, युरोपियन आयोगाच्या 'फिट फॉर ५५' रोडमॅपच्या पुढील पूर्ततेच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. हा रोडमॅप म्हणजे २०३० पर्यंत हरितगृह वायू उत्सर्जन १९९० च्या पातळीच्या ५५% पर्यंत कमी करण्याचे युरोपियन युनियनचे प्रस्तावित उद्दिष्ट आहे. त्याच वेळी, हा करार 'फिट फॉर ५५' रोडमॅपच्या वाहतुकीवर केंद्रित असलेल्या इतर विविध घटकांनाही पाठिंबा देतो, जसे की २०३५ नंतर सर्व नवीन नोंदणीकृत प्रवासी कार आणि हलकी व्यावसायिक वाहने शून्य-उत्सर्जन वाहने असणे आवश्यक करणारे नियम. त्याचबरोबर, रस्ते वाहतूक आणि देशांतर्गत सागरी वाहतुकीतील कार्बन उत्सर्जनात आणखी घट होते.
प्रस्तावित नवीन कायद्यानुसार, प्रत्येक सदस्य राष्ट्रामध्ये नोंदणीकृत इलेक्ट्रिक वाहनांच्या संख्येच्या आधारावर, २०२५ पर्यंत कार आणि व्हॅनसाठी सार्वजनिक चार्जिंग पायाभूत सुविधा, ट्रान्स-युरोपियन ट्रान्सपोर्ट नेटवर्क (TEN-T) वर प्रत्येक ६० किमीवर जलद चार्जिंग स्टेशन आणि TEN-T कोअर नेटवर्कवर अवजड वाहनांसाठी प्रत्येक ६० किमीवर समर्पित चार्जिंग स्टेशनची उभारणी करणे आवश्यक आहे. तसेच, मोठ्या TEN-T एकात्मिक नेटवर्कवर प्रत्येक १०० किमीवर एक चार्जिंग स्टेशन उभारले जाईल.
प्रस्तावित नवीन कायद्यानुसार, २०३० पर्यंत TEN-T कोअर नेटवर्कवर प्रत्येक २०० किमीवर हायड्रोजनेशन स्टेशनची पायाभूत सुविधा असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, हा कायदा चार्जिंग आणि रिफ्युलिंग स्टेशन चालकांसाठी नवीन नियम निश्चित करतो, ज्यानुसार त्यांना किमतींमध्ये पूर्ण पारदर्शकता सुनिश्चित करणे आणि सार्वत्रिक पेमेंट पद्धती उपलब्ध करून देणे आवश्यक आहे.
या कायद्यानुसार बंदरे आणि विमानतळांवर जहाजे आणि स्थिर विमानांसाठी विजेची तरतूद करणे देखील आवश्यक आहे. नुकत्याच झालेल्या करारानंतर, हा प्रस्ताव आता औपचारिक मंजुरीसाठी युरोपियन संसद आणि परिषदेकडे पाठवला जाईल.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०४-एप्रिल-२०२३