I membri del Parlamento europeo e del Consiglio dell'Unione europea hanno raggiunto un accordo su una nuova legge che prevede un aumento considerevole del numero di punti di ricarica e stazioni di rifornimento per veicoli elettrici nella rete di trasporto principale europea, con l'obiettivo di accelerare la transizione dell'Europa verso un trasporto a zero emissioni e di rispondere alle principali preoccupazioni dei consumatori riguardo alla carenza di punti di ricarica/stazioni di rifornimento in questo contesto.
L'accordo raggiunto dai membri del Parlamento europeo e del Consiglio dell'Unione europea rappresenta un passo importante verso il completamento della tabella di marcia "Fit for 55" della Commissione europea, l'obiettivo proposto dall'UE di ridurre le emissioni di gas serra al 55% dei livelli del 1990 entro il 2030. Allo stesso tempo, l'accordo sostiene ulteriormente diversi altri elementi della tabella di marcia "Fit for 55" incentrati sui trasporti, come le norme che impongono che tutte le autovetture e i veicoli commerciali leggeri di nuova immatricolazione siano a emissioni zero dopo il 2035. Parallelamente, si prevede un'ulteriore riduzione delle emissioni di carbonio del traffico stradale e del trasporto marittimo nazionale.
La nuova legge proposta prevede la fornitura di infrastrutture di ricarica pubbliche per auto e furgoni, in base al numero di veicoli elettrici immatricolati in ciascuno Stato membro, l'installazione di stazioni di ricarica rapida ogni 60 km sulla rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) e di stazioni di ricarica dedicate per veicoli pesanti ogni 60 km sulla rete centrale TEN-T entro il 2025. Sulla rete integrata TEN-T, più ampia, è prevista l'installazione di una stazione di ricarica ogni 100 km.
La nuova legge proposta prevede inoltre la realizzazione, entro il 2030, di un'infrastruttura di stazioni di idrogenazione ogni 200 km lungo la rete centrale TEN-T. In aggiunta, la legge stabilisce nuove norme per i gestori delle stazioni di ricarica e rifornimento, imponendo loro di garantire la piena trasparenza dei prezzi e di fornire metodi di pagamento universali.
La legge prevede inoltre la fornitura di energia elettrica nei porti marittimi e negli aeroporti per le navi e gli aeromobili in sosta. A seguito del recente accordo, la proposta sarà ora inviata al Parlamento europeo e al Consiglio per l'adozione formale.
Data di pubblicazione: 4 aprile 2023