Anggota Parlemen Eropa lan Dewan Uni Eropa wis sarujuk karo undang-undang anyar sing mbutuhake paningkatan dramatis ing jumlah titik pangisi daya lan stasiun pengisian bahan bakar kanggo kendaraan listrik ing jaringan transportasi utama Eropa, kanthi tujuan kanggo ngedongkrak transisi Eropa menyang transportasi nol-emisi lan ngatasi masalah konsumen sing paling gedhe babagan kekurangan titik pangisian daya / stasiun pengisian bahan bakar nalika transisi menyang stasiun pengisian bahan bakar.
Persetujuan sing ditindakake dening anggota Parlemen Eropa lan Dewan Uni Eropa minangka langkah penting kanggo ngrampungake peta dalan Komisi Eropa "Fit for 55", tujuan sing diusulake EU kanggo nyuda emisi gas omah kaca nganti 55% saka tingkat 1990 ing taun 2030. mrintahake kabeh mobil penumpang sing mentas kadhaptar lan kendaraan komersial entheng dadi kendaraan nol emisi sawise 2035. Ing wektu sing padha, emisi karbon lalu lintas dalan lan transportasi maritim domestik luwih suda.
Undhang-undhang anyar sing diusulake mbutuhake prasarana pangisi daya umum kanggo mobil lan van, adhedhasar jumlah kendaraan listrik sing didaftar ing saben Negara Anggota, penyebaran stasiun pangisi daya kanthi cepet saben 60km ing Trans-European Transport Network (TEN-T) lan stasiun pangisian daya khusus kanggo kendaraan abot saben 60km ing jaringan inti TEN-T kanthi 2025 km luwih gedhe. TEN-T jaringan terpadu.
Undhang-undhang anyar sing diusulake uga mbutuhake infrastruktur stasiun hidrogenasi saben 200km ing sadawane jaringan inti TEN-T ing taun 2030. Kajaba iku, angger-anggering Toret kasebut nyetel aturan anyar kanggo operator stasiun ngisi daya lan ngisi bahan bakar, sing mbutuhake transparansi rega lengkap lan nyedhiyakake cara pembayaran universal.
Undhang-undhang kasebut uga mbutuhake pasokan listrik ing pelabuhan laut lan bandara kanggo kapal lan pesawat stasioner. Sawise persetujuan anyar, proposal saiki bakal dikirim menyang Parlemen Eropa lan Dewan kanggo adopsi resmi.
Wektu kirim: Apr-04-2023