Anggota Parlemen Eropa lan Dewan Uni Eropa wis sarujuk karo undang-undang anyar sing mbutuhake peningkatan dramatis ing jumlah titik pangisian daya lan stasiun pengisian bahan bakar kanggo kendaraan listrik ing jaringan transportasi utama Eropa, kanthi tujuan kanggo ningkatake transisi Eropa menyang transportasi nol emisi lan ngatasi kekhawatiran paling gedhe konsumen babagan kekurangan titik pangisian daya/stasiun pengisian bahan bakar ing transisi menyang transportasi nol emisi.
Kesepakatan sing digayuh dening anggota Parlemen Eropa lan Dewan Uni Eropa minangka langkah penting kanggo ngrampungake peta jalan "Fit for 55" Komisi Eropa, tujuan sing diusulake Uni Eropa kanggo nyuda emisi gas omah kaca dadi 55% saka tingkat taun 1990 ing taun 2030. Ing wektu sing padha, perjanjian kasebut luwih ndhukung macem-macem unsur liyane sing fokus ing transportasi saka peta jalan "Fit for 55", kayata aturan sing mbutuhake kabeh mobil penumpang lan kendaraan komersial entheng sing nembe didaftarake dadi kendaraan nol emisi sawise taun 2035. Ing wektu sing padha, emisi karbon saka lalu lintas dalan lan transportasi maritim domestik luwih suda.
Undhang-undhang anyar sing diusulake mbutuhake panyediaan infrastruktur pangisian daya umum kanggo mobil lan van, adhedhasar jumlah kendaraan listrik sing kadhaptar ing saben Negara Anggota, panyebaran stasiun pangisian daya cepet saben 60 km ing Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T) lan stasiun pangisian daya khusus kanggo kendaraan abot saben 60 km ing jaringan inti TEN-T ing taun 2025, Siji stasiun pangisian daya disebarake saben 100 km ing jaringan terintegrasi TEN-T sing luwih gedhe.
Undhang-undhang anyar sing diusulake uga njaluk infrastruktur stasiun hidrogenasi saben 200 km ing sadawane jaringan inti TEN-T ing taun 2030. Kajaba iku, undang-undang kasebut nyetel aturan anyar kanggo operator stasiun pengisian bahan bakar, sing mbutuhake supaya njamin transparansi rega lengkap lan nyedhiyakake cara pembayaran universal.
Undhang-undhang kasebut uga mbutuhake panyediaan listrik ing pelabuhan laut lan bandara kanggo kapal lan pesawat sing ora obah. Sawise kesepakatan anyar, proposal kasebut saiki bakal dikirim menyang Parlemen Eropa lan Dewan kanggo diadopsi sacara resmi.
Wektu kiriman: 04-Apr-2023