ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್/ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಯುರೋಪಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕೋರುವ ಹೊಸ ಕಾನೂನನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಯುರೋಪಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು/ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ದೊಡ್ಡ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಒಪ್ಪಂದವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ “ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 55″ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 1990 ರ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ 55% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ EU ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಪಂದವು “ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 55″ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯ ವಿವಿಧ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 2035 ರ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸದಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಾಹನಗಳಾಗಿರಬೇಕೆಂಬ ನಿಯಮಗಳು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ಕಾನೂನು, ಪ್ರತಿ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (TEN-T) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ TEN-T ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು, ದೊಡ್ಡ TEN-T ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಒಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ಕಾನೂನು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ TEN-T ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ 200 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನೀಕರಣ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು ಕಾನೂನು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಲೆ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾನೂನು ಪ್ರಕಾರ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ, ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಈಗ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.