유럽 의회와 유럽 연합 이사회 회원은 유럽의 주요 교통망에서 전기 자동차를 위한 충전소와 주유소의 수를 대폭 늘리도록 요구하는 새로운 법안에 합의했습니다. 이는 유럽의 탄소 배출이 없는 교통으로의 전환을 촉진하고 탄소 배출이 없는 교통으로의 전환 과정에서 충전소/주유소가 부족하다는 소비자의 가장 큰 우려를 해소하는 것을 목표로 합니다.
유럽 의회와 유럽 연합 이사회 회원이 도달한 합의는 유럽 위원회의 "Fit for 55" 로드맵을 더욱 완성하기 위한 중요한 단계입니다. 이 로드맵은 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 수준의 55%로 줄이겠다는 EU의 목표를 제시한 것입니다. 동시에 이 합의는 2035년 이후 모든 신규 등록 승용차와 경상용차가 제로 배출 차량이 되도록 요구하는 규칙과 같이 "Fit for 55" 로드맵의 다양한 다른 교통 중심 요소를 더욱 지원합니다. 동시에 도로 교통과 국내 해상 운송의 탄소 배출량이 더욱 줄어듭니다.
제안된 새로운 법률에서는 각 회원국에 등록된 전기 자동차의 수를 기준으로 자동차와 밴을 위한 공공 충전 인프라를 제공하고, 2025년까지 유럽 횡단 교통망(TEN-T)에 60km마다 급속 충전소를 배치하고, TEN-T 핵심 네트워크에 60km마다 대형 차량용 전용 충전소를 배치하도록 규정하고 있습니다. 더 큰 규모의 TEN-T 통합 네트워크에는 100km마다 충전소가 하나씩 배치됩니다.
제안된 새로운 법안은 또한 2030년까지 TEN-T 핵심 네트워크를 따라 200km마다 수소화 충전소 인프라를 구축하도록 요구합니다. 또한, 이 법안은 충전 및 주유소 운영자를 위한 새로운 규칙을 정하여 전체 가격 투명성을 보장하고 보편적인 지불 방법을 제공하도록 요구합니다.
이 법은 또한 항구와 공항에서 선박과 고정 항공기에 전기를 공급하도록 규정하고 있습니다. 최근 합의에 따라, 이 제안은 공식 채택을 위해 유럽 의회와 이사회에 회부될 예정입니다.
게시 시간: 2023년 4월 4일