Anëtarët e Parlamentit Evropian dhe të Këshillit të Bashkimit Evropian kanë rënë dakord për një ligj të ri që kërkon një rritje dramatike të numrit të pikave të karikimit dhe stacioneve të furnizimit me karburant për automjetet elektrike në rrjetin kryesor të transportit të Evropës, me qëllim nxitjen e tranzicionit të Evropës drejt transportit me emetime zero dhe adresimin e shqetësimeve më të mëdha të konsumatorëve në lidhje me mungesën e pikave të karikimit/stacioneve të furnizimit me karburant në tranzicionin drejt transportit me emetime zero.
Marrëveshja e arritur nga anëtarët e Parlamentit Evropian dhe Këshillit të Bashkimit Evropian është një hap i rëndësishëm drejt përfundimit të mëtejshëm të planit rrugor “Përshtatu për 55″ të Komisionit Evropian, qëllimi i propozuar i BE-së për të ulur emetimet e gazrave serrë në 55% të niveleve të vitit 1990 deri në vitin 2030. Në të njëjtën kohë, marrëveshja mbështet më tej elementë të tjerë të ndryshëm të planit rrugor “Përshtatu për 55″ të fokusuar në transport, siç janë rregullat që kërkojnë që të gjitha makinat e pasagjerëve të regjistruara rishtazi dhe automjetet e lehta tregtare të jenë automjete me emetim zero pas vitit 2035. Në të njëjtën kohë, emetimet e karbonit të trafikut rrugor dhe transportit detar vendas zvogëlohen më tej.
Ligji i ri i propozuar kërkon sigurimin e infrastrukturës publike të karikimit për makina dhe furgonë, bazuar në numrin e automjeteve elektrike të regjistruara në secilin Shtet Anëtar, vendosjen e stacioneve të karikimit të shpejtë çdo 60 km në Rrjetin Trans-Evropian të Transportit (TEN-T) dhe stacione të dedikuara karikimi për automjete të rënda çdo 60 km në rrjetin kryesor TEN-T deri në vitin 2025. Një stacion karikimi vendoset çdo 100 km në rrjetin më të madh të integruar TEN-T.
Ligji i ri i propozuar parashikon gjithashtu një infrastrukturë stacionesh hidrogjenizimi çdo 200 km përgjatë rrjetit kryesor TEN-T deri në vitin 2030. Përveç kësaj, ligji përcakton rregulla të reja për operatorët e stacioneve të karikimit dhe furnizimit me karburant, duke u kërkuar atyre të sigurojnë transparencë të plotë të çmimeve dhe të ofrojnë metoda universale pagese.
Ligji kërkon gjithashtu sigurimin e energjisë elektrike në portet detare dhe aeroportet për anijet dhe avionët e palëvizshëm. Pas marrëveshjes së fundit, propozimi tani do t'i dërgohet Parlamentit Evropian dhe Këshillit për miratim formal.
Koha e postimit: 04 Prill 2023