یورپی یونین نے چارجنگ پائل/ہائیڈروجن فلنگ سٹیشن نیٹ ورک کی تعیناتی کا بل منظور کر لیا

یوروپی پارلیمنٹ اور یوروپی یونین کی کونسل کے ممبران نے ایک نئے قانون پر اتفاق کیا ہے جس کے تحت یورپ کے مرکزی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ پوائنٹس اور ایندھن بھرنے والے اسٹیشنوں کی تعداد میں ڈرامائی اضافہ کی ضرورت ہے، جس کا مقصد یوروپ کی صفر اخراج والی نقل و حمل کی طرف منتقلی کو بڑھانا اور صارفین کے سب سے بڑے خدشات کو دور کرنا ہے۔

یورپی پارلیمنٹ اور کونسل آف یورپی یونین کے درمیان طے پانے والا معاہدہ یورپی کمیشن کے "Fit for 55″ روڈ میپ کی مزید تکمیل کی جانب ایک اہم قدم ہے، EU کا 2030 تک گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو 1990 کی سطح کے 55 فیصد تک کم کرنے کا مجوزہ ہدف ہے۔ 2035 کے بعد تمام نئی رجسٹرڈ مسافر کاروں اور ہلکی کمرشل گاڑیوں کو صفر اخراج والی گاڑیاں بنانے کی ضرورت ہے۔

مجوزہ نئے قانون میں ہر رکن ریاست میں رجسٹرڈ الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد کی بنیاد پر کاروں اور وینوں کے لیے پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کی فراہمی کی ضرورت ہے، ٹرانس یورپی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (TEN-T) پر ہر 60 کلومیٹر پر تیز رفتار چارجنگ اسٹیشنوں کی تعیناتی اور بھاری گاڑیوں کے لیے مخصوص چارجنگ اسٹیشنز ہر 60 کلومیٹر پر TEN-2 کے ذریعے چارج کرنے والے اسٹیشنوں کی فراہمی، بڑے TEN-T مربوط نیٹ ورک پر ہر 100 کلومیٹر پر تعینات۔

مجوزہ نئے قانون میں 2030 تک TEN-T کور نیٹ ورک کے ساتھ ہر 200 کلومیٹر کے فاصلے پر ہائیڈروجنیشن اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کا بھی مطالبہ کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، قانون اسٹیشن آپریٹرز کو چارج کرنے اور ایندھن بھرنے کے لیے نئے اصول متعین کرتا ہے، جس میں ان سے پوری قیمت کی شفافیت کو یقینی بنانے اور ادائیگی کے عالمی طریقے فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس قانون کے تحت بحری جہازوں اور اسٹیشنری ہوائی جہازوں کے لیے بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں پر بجلی کی فراہمی کی بھی ضرورت ہے۔ حالیہ معاہدے کے بعد اب یہ تجویز یورپی پارلیمنٹ اور کونسل کو باضابطہ اپنانے کے لیے بھیجی جائے گی۔