Члени Європейського парламенту та Ради Європейського Союзу узгодили новий закон, який вимагає різкого збільшення кількості зарядних станцій та заправних станцій для електромобілів в основній транспортній мережі Європи, спрямований на прискорення переходу Європи до транспорту з нульовими викидами та вирішення найбільших занепокоєнь споживачів щодо нестачі зарядних станцій/заправних станцій під час переходу до транспорту з нульовими викидами.
Угода, досягнута членами Європейського парламенту та Ради Європейського Союзу, є важливим кроком на шляху до подальшого завершення дорожньої карти Європейської комісії «Готові до 55 років», запропонованої ЄС щодо скорочення викидів парникових газів до 55% від рівня 1990 року до 2030 року. Водночас угода додатково підтримує різні інші елементи дорожньої карти «Готові до 55 років», спрямовані на транспорт, такі як правила, які вимагають, щоб усі нещодавно зареєстровані легкові автомобілі та легкі комерційні транспортні засоби були транспортними засобами з нульовим рівнем викидів після 2035 року. Водночас викиди вуглецю від дорожнього руху та внутрішнього морського транспорту ще більше скорочуються.
Запропонований новий закон вимагає забезпечення громадської зарядної інфраструктури для автомобілів та фургонів, залежно від кількості електромобілів, зареєстрованих у кожній державі-члені, розгортання станцій швидкісної зарядки кожні 60 км у Транс'європейській транспортній мережі (TEN-T) та спеціалізованих зарядних станцій для важких транспортних засобів кожні 60 км в основній мережі TEN-T до 2025 року. Одна зарядна станція розгортається кожні 100 км у більшій інтегрованій мережі TEN-T.
Запропонований новий закон також передбачає створення інфраструктури станцій гідрогенізації кожні 200 км вздовж основної мережі TEN-T до 2030 року. Крім того, закон встановлює нові правила для операторів зарядних та заправних станцій, вимагаючи від них забезпечення повної прозорості цін та надання універсальних способів оплати.
Закон також вимагає забезпечення електроенергією в морських портах та аеропортах для суден та нерухомих літаків. Після нещодавньої домовленості пропозицію буде направлено до Європейського парламенту та Ради для офіційного прийняття.
Час публікації: 04 квітня 2023 р.