Ledamöterna i Europaparlamentet och Europeiska unionens råd har enats om en ny lag som kräver en dramatisk ökning av antalet laddstationer och tankstationer för elfordon i Europas huvudsakliga transportnät. Lagen syftar till att främja Europas övergång till utsläppsfria transporter och ta itu med konsumenternas största oro över bristen på laddstationer/tankstationer i övergången till utsläppsfria transporter.
Överenskommelsen mellan ledamöterna i Europaparlamentet och Europeiska unionens råd är ett viktigt steg mot ytterligare slutförande av Europeiska kommissionens färdplan ”Fit for 55”, EU:s föreslagna mål att minska utsläppen av växthusgaser till 55 % av 1990 års nivåer senast 2030. Samtidigt stöder avtalet ytterligare olika andra transportfokuserade delar av färdplanen ”Fit for 55”, såsom regler som kräver att alla nyregistrerade personbilar och lätta nyttofordon ska vara utsläppsfria fordon efter 2035. Samtidigt minskar koldioxidutsläppen från vägtrafik och inrikes sjötransport ytterligare.
Den föreslagna nya lagen kräver tillhandahållande av offentlig laddningsinfrastruktur för bilar och skåpbilar, baserat på antalet registrerade elfordon i varje medlemsstat, utbyggnad av snabbladdningsstationer var 60:e km i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) och dedikerade laddningsstationer för tunga fordon var 60:e km i TEN-T:s stomnät senast 2025. En laddstation utbyggs var 100:e km i det större integrerade TEN-T-nätet.
Den föreslagna nya lagen kräver också en infrastruktur för hydreringsstationer var 200:e km längs TEN-T-stomnätet senast 2030. Dessutom fastställer lagen nya regler för operatörer av laddnings- och tankstationer, vilket kräver att de säkerställer fullständig pristransparens och erbjuder universella betalningsmetoder.
Lagen kräver också att fartyg och stillastående flygplan ska ha elförsörjning i hamnar och flygplatser. Efter den senaste överenskommelsen kommer förslaget nu att skickas till Europaparlamentet och rådet för formellt antagande.
Publiceringstid: 4 april 2023