Az Európai Parlament és az Európai Unió Tanácsának tagjai megállapodtak egy új törvényben, amely előírja az elektromos járművek töltőpontjainak és üzemanyagtöltő állomásainak számának drasztikus növelését Európa fő közlekedési hálózatában, azzal a céllal, hogy fellendítse Európa átállását a nulla kibocsátású közlekedésre, és kezelje a fogyasztók legnagyobb aggályait a töltőpontok/üzemanyagtöltő állomások hiányával kapcsolatban a nulla kibocsátású közlekedésre való áttérés során.
Az Európai Parlament és az Európai Unió Tanácsa tagjai között elért megállapodás fontos lépés az Európai Bizottság „55-ös évre felkészítve” ütemtervének további kiteljesítése felé, amely az EU azon célkitűzését tűzte ki célul, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátását 2030-ra az 1990-es szint 55%-ára csökkentse. A megállapodás ugyanakkor támogatja az „55-ös évre felkészítve” ütemterv számos más, közlekedésre összpontosító elemét is, például azokat a szabályokat, amelyek előírják, hogy 2035 után minden újonnan forgalomba helyezett személygépkocsinak és könnyű haszongépjárműnek nulla kibocsátású járműnek kell lennie. Ugyanakkor tovább csökken a közúti forgalom és a belföldi tengeri szállítás szén-dioxid-kibocsátása.
A javasolt új törvény előírja a személygépkocsik és kisteherautók számára nyilvános töltőinfrastruktúra kiépítését az egyes tagállamokban regisztrált elektromos járművek száma alapján, gyors töltőállomások telepítését 60 km-enként a transzeurópai közlekedési hálózaton (TEN-T), valamint külön töltőállomások telepítését a nehézgépjárművek számára 60 km-enként a TEN-T törzshálózatán 2025-ig. A nagyobb TEN-T integrált hálózaton 100 km-enként egy töltőállomást kell telepíteni.
A javasolt új törvény előírja továbbá, hogy 2030-ra a TEN-T törzshálózat mentén 200 km-enként hidrogénező állomás-infrastruktúrát kell kiépíteni. Ezenkívül a törvény új szabályokat határoz meg a töltő- és üzemanyagtöltő állomások üzemeltetőire vonatkozóan, előírva számukra a teljes ártranszparencia biztosítását és az univerzális fizetési módok biztosítását.
A törvény előírja a kikötőkben és repülőtereken a hajók és az álló repülőgépek áramellátásának biztosítását is. A közelmúltbeli megállapodást követően a javaslatot most hivatalos elfogadás céljából benyújtják az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak.
Közzététel ideje: 2023. április 4.