Европската Унија го усвои Законот за распоредување на мрежа на бензински пумпи за полнење/водород

Членовите на Европскиот парламент и Советот на Европската унија се согласија за нов закон со кој се бара драматично зголемување на бројот на точки за полнење и станици за полнење гориво за електрични возила во главната транспортна мрежа на Европа, со цел да се поттикне транзицијата на Европа кон транспорт со нулта емисија и да се решат најголемите загрижености на потрошувачите во врска со недостатокот на точки за полнење/станици за полнење гориво во транзицијата кон транспорт со нулта емисија.

Договорот постигнат од членовите на Европскиот парламент и Советот на Европската Унија е важен чекор кон понатамошно завршување на патоказот „Спремност за 55″ на Европската комисија, предложената цел на ЕУ за намалување на емисиите на стакленички гасови на 55% од нивоата од 1990 година до 2030 година. Во исто време, договорот дополнително поддржува разни други елементи на патоказот „Спремност за 55″ фокусирани на транспортот, како што се правилата што бараат сите новорегистрирани патнички автомобили и лесни комерцијални возила да бидат возила со нулта емисија по 2035 година. Во исто време, емисиите на јаглерод од патниот сообраќај и домашниот поморски транспорт се дополнително намалени.

Предложениот нов закон бара обезбедување јавна инфраструктура за полнење автомобили и комбиња, врз основа на бројот на електрични возила регистрирани во секоја земја-членка, распоредување на станици за брзо полнење на секои 60 км на Трансевропската транспортна мрежа (TEN-T) и наменски станици за полнење за тешки возила на секои 60 км на основната мрежа на TEN-T до 2025 година. Една станица за полнење ќе се распоредува на секои 100 км на поголемата интегрирана мрежа на TEN-T.

Предложениот нов закон, исто така, предвидува инфраструктура за хидрогенизирачка станица на секои 200 км по должината на основната мрежа TEN-T до 2030 година. Покрај тоа, законот поставува нови правила за операторите на станици за полнење и полнење гориво, барајќи од нив да обезбедат целосна транспарентност на цените и да обезбедат универзални методи на плаќање.

Законот, исто така, бара обезбедување електрична енергија во морските пристаништа и аеродромите за бродови и стационарни авиони. По неодамнешниот договор, предлогот сега ќе биде испратен до Европскиот парламент и Советот за формално усвојување.