اعضای پارلمان اروپا و شورای اتحادیه اروپا بر سر قانون جدیدی توافق کردهاند که افزایش چشمگیر تعداد نقاط شارژ و ایستگاههای سوختگیری برای خودروهای برقی در شبکه اصلی حمل و نقل اروپا را الزامی میکند. این قانون با هدف تقویت گذار اروپا به حمل و نقل بدون آلایندگی و رفع بزرگترین نگرانیهای مصرفکنندگان در مورد کمبود نقاط شارژ/ایستگاههای سوختگیری در گذار به حمل و نقل بدون آلایندگی تدوین شده است.
توافق حاصل شده توسط اعضای پارلمان اروپا و شورای اتحادیه اروپا گامی مهم در جهت تکمیل بیشتر نقشه راه «مناسب برای ۵۵» کمیسیون اروپا است، هدف پیشنهادی اتحادیه اروپا برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای به ۵۵ درصد از سطح سال ۱۹۹۰ تا سال ۲۰۳۰. در عین حال، این توافق از سایر عناصر متمرکز بر حمل و نقل نقشه راه «مناسب برای ۵۵» مانند قوانینی که همه خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری سبک تازه ثبت شده را ملزم به داشتن خودروهای بدون انتشار گازهای گلخانهای پس از سال ۲۰۳۵ میکند، پشتیبانی میکند. در عین حال، انتشار کربن ناشی از ترافیک جادهای و حمل و نقل دریایی داخلی نیز بیشتر کاهش مییابد.
قانون جدید پیشنهادی، بر اساس تعداد خودروهای برقی ثبتشده در هر کشور عضو، مستلزم تأمین زیرساختهای شارژ عمومی برای خودروها و ونها، استقرار ایستگاههای شارژ سریع در هر ۶۰ کیلومتر در شبکه حملونقل سراسری اروپا (TEN-T) و ایستگاههای شارژ اختصاصی برای وسایل نقلیه سنگین در هر ۶۰ کیلومتر در شبکه اصلی TEN-T تا سال ۲۰۲۵ است. در شبکه یکپارچه بزرگتر TEN-T، در هر ۱۰۰ کیلومتر یک ایستگاه شارژ مستقر میشود.
قانون جدید پیشنهادی همچنین خواستار ایجاد زیرساخت ایستگاه هیدروژناسیون در هر ۲۰۰ کیلومتر در امتداد شبکه اصلی TEN-T تا سال ۲۰۳۰ است. علاوه بر این، این قانون قوانین جدیدی را برای اپراتورهای ایستگاههای شارژ و سوختگیری تعیین میکند و آنها را ملزم به تضمین شفافیت کامل قیمت و ارائه روشهای پرداخت جهانی میکند.
این قانون همچنین مستلزم تأمین برق در بنادر و فرودگاهها برای کشتیها و هواپیماهای ثابت است. پس از توافق اخیر، این پیشنهاد اکنون برای تصویب رسمی به پارلمان اروپا و شورا ارسال خواهد شد.
زمان ارسال: آوریل-04-2023