د اروپايي پارلمان او د اروپايي ټولنې شورا غړو په یوه نوي قانون موافقه کړې چې د اروپا په اصلي ترانسپورتي شبکه کې د بریښنایی موټرو لپاره د چارج کولو ځایونو او تیلو ډکولو سټیشنونو شمیر کې د ډراماتیک زیاتوالي غوښتنه کوي، چې موخه یې د صفر اخراج ټرانسپورټ ته د اروپا لیږد ته وده ورکول او د صفر اخراج ټرانسپورټ ته د لیږد په جریان کې د چارج کولو ځایونو / تیلو ډکولو سټیشنونو نشتوالي په اړه د مصرف کونکو لویې اندیښنې حل کول دي.
د اروپايي پارلمان او د اروپايي ټولنې د شورا د غړو لخوا لاسلیک شوی تړون د اروپايي کمېسیون د "۵۵ لپاره مناسب" لارې نقشې د لا بشپړولو په لور یو مهم ګام دی، چې د اروپايي ټولنې وړاندیز شوی هدف دی چې تر ۲۰۳۰ پورې د شنو خونو ګازونو اخراج د ۱۹۹۰ کال کچې څخه ۵۵٪ ته راټیټ کړي. په ورته وخت کې، دا تړون د "۵۵ لپاره مناسب" لارې نقشې د نورو ترانسپورت متمرکزو عناصرو ملاتړ کوي، لکه هغه مقررات چې له مخې یې ټول نوي راجستر شوي مسافر وړونکي موټرونه او سپک سوداګریز موټرونه باید له ۲۰۳۵ وروسته صفر اخراج لرونکي موټرې وي. په ورته وخت کې، د سړک ترافیک او کورني سمندري ترانسپورت د کاربن اخراج نور هم کم شوی دی.
وړاندیز شوی نوی قانون د موټرو او وینونو لپاره د عامه چارج کولو زیربنا چمتو کولو ته اړتیا لري، د هر غړي هیواد کې د ثبت شوي بریښنایی موټرو شمیر پراساس، د ټرانس-اروپایی ټرانسپورټ شبکې (TEN-T) په هر 60 کیلومترۍ کې د چټک چارج سټیشنونو ځای پرځای کول او د TEN-T اصلي شبکې په هر 60 کیلومترۍ کې د درنو موټرو لپاره وقف شوي چارج سټیشنونه تر 2025 پورې، په هر 100 کیلومترۍ کې یو چارج سټیشن د لوی TEN-T مدغم شبکې کې ځای پرځای کیږي.
وړاندیز شوی نوی قانون د ۲۰۳۰ کال پورې د TEN-T اصلي شبکې په اوږدو کې په هر ۲۰۰ کیلومترۍ کې د هایدروجنیشن سټیشن زیربنا غوښتنه کوي. سربیره پردې، قانون د چارج کولو او تیلو ډکولو سټیشن چلونکو لپاره نوي مقررات ټاکي، چې دوی ته اړتیا لري چې د بشپړ نرخ شفافیت ډاډمن کړي او د تادیې نړیوال میتودونه چمتو کړي.
قانون همدارنګه په سمندري بندرونو او هوايي ډګرونو کې د کښتیو او ولاړو الوتکو لپاره د برېښنا چمتو کول غواړي. د وروستي تړون وروسته، دا وړاندیز به اوس د رسمي تصویب لپاره د اروپا پارلمان او شورا ته واستول شي.
د پوسټ وخت: اپریل-۰۴-۲۰۲۳