சார்ஜிங் பைல்/ஹைட்ரஜன் நிரப்பு நிலைய வலையமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான மசோதாவை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் நிறைவேற்றியது.

ஐரோப்பாவின் முக்கிய போக்குவரத்து வலையமைப்பில் மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் புள்ளிகள் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையில் வியத்தகு அதிகரிப்பு தேவைப்படும் ஒரு புதிய சட்டத்திற்கு ஐரோப்பிய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர், இது பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு போக்குவரத்திற்கு ஐரோப்பாவின் மாற்றத்தை அதிகரிப்பதையும், பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு போக்குவரத்திற்கு மாற்றத்தில் சார்ஜிங் புள்ளிகள்/எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் இல்லாதது குறித்த நுகர்வோரின் மிகப்பெரிய கவலைகளை நிவர்த்தி செய்வதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சில் உறுப்பினர்களால் எட்டப்பட்ட ஒப்பந்தம், ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் "55க்கு ஏற்றது" சாலை வரைபடத்தை மேலும் நிறைவு செய்வதற்கான ஒரு முக்கியமான படியாகும், இது 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை 1990 அளவுகளில் 55% ஆகக் குறைக்கும் EUவின் முன்மொழியப்பட்ட இலக்காகும். அதே நேரத்தில், 2035 க்குப் பிறகு புதிதாகப் பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து பயணிகள் கார்கள் மற்றும் இலகுரக வணிக வாகனங்களும் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும் என்ற விதிகள் போன்ற "55க்கு ஏற்றது" சாலை வரைபடத்தின் பல்வேறு போக்குவரத்து சார்ந்த கூறுகளை இந்த ஒப்பந்தம் மேலும் ஆதரிக்கிறது. அதே நேரத்தில், சாலை போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு கடல் போக்குவரத்தின் கார்பன் வெளியேற்றம் மேலும் குறைக்கப்படுகிறது.

முன்மொழியப்பட்ட புதிய சட்டம், ஒவ்வொரு உறுப்பு நாட்டிலும் பதிவுசெய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் கார்கள் மற்றும் வேன்களுக்கான பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை வழங்க வேண்டும், டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து வலையமைப்பில் (TEN-T) ஒவ்வொரு 60 கி.மீட்டருக்கும் விரைவான சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்க வேண்டும் மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் TEN-T கோர் நெட்வொர்க்கில் ஒவ்வொரு 60 கி.மீட்டருக்கும் கனரக வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்க வேண்டும், பெரிய TEN-T ஒருங்கிணைந்த நெட்வொர்க்கில் ஒவ்வொரு 100 கி.மீட்டருக்கும் ஒரு சார்ஜிங் நிலையம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

முன்மொழியப்பட்ட புதிய சட்டம், 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் TEN-T மைய நெட்வொர்க்கில் ஒவ்வொரு 200 கி.மீ.க்கும் ஒரு ஹைட்ரஜனேற்ற நிலைய உள்கட்டமைப்பைக் கோருகிறது. கூடுதலாக, நிலைய ஆபரேட்டர்களுக்கு கட்டணம் வசூலிப்பதற்கும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கும் சட்டம் புதிய விதிகளை அமைக்கிறது, இதனால் அவர்கள் முழு விலை வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதிசெய்து உலகளாவிய கட்டண முறைகளை வழங்க வேண்டும்.

கப்பல்கள் மற்றும் நிலையான விமானங்களுக்கு துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் மின்சாரம் வழங்குவதையும் சட்டம் கோருகிறது. சமீபத்திய ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, இந்த முன்மொழிவு இப்போது ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் மற்றும் கவுன்சிலுக்கு முறையான ஒப்புதலுக்காக அனுப்பப்படும்.