First Hydrogen, una cumpagnia basata in Vancouver, Canada, hà presentatu u so primu RV à emissioni zero u 17 d'aprile, un altru esempiu di cumu esplora carburanti alternativi per diversi mudelli.Comu pudete vede, stu RV hè cuncepitu cù spazii di dorme spaziosi, parabrisa frontale oversize è un'eccellente altezza da terra, mentre dà priorità à u cunfortu è l'esperienza di u cunduttore.
Sviluppatu in cullaburazione cù EDAG, una ditta di cuncepimentu globale di veiculi di punta, stu lanciu si basa nantu à a seconda generazione di Veiculi Commerciali leggeri (LCVS) di First Hydrogen, chì sviluppa ancu mudelli di rimorchi è di carichi cù capacità di winch è rimorchi.
Primu veiculu cummerciale ligeru di a seconda generazione di l'idrogenu
U mudellu hè alimentatu da celle di carburante di l'idrogenu, chì ponu offre più gamma è una carica più grande di i veiculi elettrici di batterie cunvinziunali paragunabili, facendu più attraente à u mercatu RV.Rv di solitu viaghja una longa distanza, è hè luntanu da a stazione di benzina o stazione di ricarica in u desertu, cusì a longa distanza diventa una prestazione assai impurtante di u RV.A rifornimentu di a pila di carburante di l'idrogenu (FCEV) dura solu uni pochi di minuti, quasi u stessu tempu cum'è una vittura di benzina o diesel convenzionale, mentre chì a ricarica di un veiculu elettricu dura parechje ore, chì impediscenu a libertà chì a vita RV richiede.Inoltre, l'electricità domestica in u RV, cum'è frigoriferi, climatizzatori, stufa pò ancu esse risolta da e pila di carburante di l'idrogenu.I veiculi elettrichi puri necessitanu più putenza, per quessa, anu bisognu di più batterie per alimentà u veiculu, chì aumenta u pesu generale di u veiculu è drena l'energia di a bateria più veloce, ma e celle di carburante di l'idrogenu ùn anu micca stu prublema.
U mercatu di RV hà mantinutu un momentu di crescita significativu annantu à l'ultimi anni, cù u mercatu nord-americanu chì hà righjuntu $ 56,29 miliardi di capacità in 2022 è prughjettatu di ghjunghje à $ 107,6 miliardi da 2032. U mercatu europeu hè ancu in crescita rapidamente, cù 260 000 vitture novi vendute in 2021. è a dumanda cuntinueghja a soar in 2022 è 2023. Allora First Hydrogen dice chì hè cunfidenza nantu à l'industria è vede opportunità per i veiculi di l'idrogenu per sustene u mercatu crescente per i motorhomes è travaglià cù l'industria per ottene emissioni zero.
Tempu di post: Apr-24-2023