Yekem RV-ya cîhanê ya bi hîdrojenê dixebite hate derxistin. NEXTGEN bi rastî jî sifir emîsyon e.

First Hydrogen, şîrketek li Vancouver, Kanada, di 17ê Nîsanê de yekem RV-ya xwe ya sifir-emîsyon eşkere kir, mînakek din a ka ew çawa sotemeniyên alternatîf ji bo modelên cûda vedikole.Wekî ku hûn dibînin, ev RV bi deverên razanê yên fireh, cama pêşiyê ya mezin û dûrahiya erdê ya hêja hatiye sêwirandin, di heman demê de girîngiyê dide rehetiya û ezmûna ajokar.

Ev destpêkirin bi hevkariya EDAG, fîrmayeke pêşeng a sêwirana wesayîtan a cîhanî, hatiye pêşxistin û li ser bingeha nifşa duyemîn a Wesayîta Bazirganî ya Sivik (LCVS) ya First Hydrogen hatiye avakirin, ku ew jî modelên treyler û barhilgir ên bi kapasîteyên wînç û kişandinê pêş dixe.

Wesayîta bazirganî ya sivik a hîdrojenê ya nifşa duyemîn a yekem

Ev model bi şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê ve tê xebitandin, ku dikare ji wesayîtên elektrîkî yên bi bataryaya kevneşopî yên berawirdî bêtir menzîl û barkêşiyek mezintir pêşkêş bike, ku ew ji bo bazara RV-yan balkêştir dike. Rv bi gelemperî mesafeyek dirêj rêwîtiyê dikin, û ji benzînxane an stasyona şarjkirinê ya li çolê dûr in, ji ber vê yekê menzîla dirêj dibe performansek pir girîng a RV-yê. Dagirtina sotemeniyê ya şaneya sotemeniyê ya hîdrojenê (FCEV) tenê çend hûrdeman digire, bi qasî otomobîlek benzîn an mazotê ya kevneşopî, lê şarjkirina wesayîtek elektrîkî çend demjimêran digire, ku azadiya ku jiyana RV hewce dike asteng dike. Wekî din, elektrîka navmalî ya di RV-yê de, wekî sarinc, klîma, sobe jî dikare ji hêla şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê ve were çareser kirin. Wesayîtên elektrîkî yên paqij hewceyê bêtir hêzê ne, ji ber vê yekê ew ji bo xebitandina wesayîtê hewceyê bêtir bataryayan in, ku giraniya giştî ya wesayîtê zêde dike û enerjiya bataryayê zûtir dixwe, lê şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê ev pirsgirêk nînin.

Bazara RV di çend salên borî de leza mezinbûnê ya girîng parastiye, bazara Amerîkaya Bakur di sala 2022an de gihîştiye kapasîteya 56.29 milyar dolarî û tê pêşbînîkirin ku heta sala 2032an bigihîje 107.6 milyar dolarî. Bazara Ewropî jî bi lez mezin dibe, di sala 2021an de 260,000 otomobîlên nû hatine firotin û daxwaz di salên 2022 û 2023an de berdewam dike. Ji ber vê yekê First Hydrogen dibêje ku ew li ser pîşesaziyê bawer e û derfetan ji bo wesayîtên hîdrojenê dibîne ku piştgiriyê bidin bazara mezinbûyî ya ji bo karavanan û bi pîşesaziyê re bixebitin da ku emîsyonên sifir bi dest bixin.