A First Hydrogen, empresa sediada em Vancouver, Canadá, apresentou seu primeiro veículo recreativo com emissão zero em 17 de abril, mais um exemplo de como está explorando combustíveis alternativos para diferentes modelos.Como você pode ver, este veículo recreativo foi projetado com áreas de dormir espaçosas, para-brisa dianteiro grande e excelente altura em relação ao solo, priorizando o conforto e a experiência do motorista.
Desenvolvido em colaboração com a EDAG, uma empresa líder global em design de veículos, este lançamento baseia-se na segunda geração de Veículos Comerciais Leves (LCVs) da First Hydrogen, que também está desenvolvendo modelos de reboque e carga com guincho e capacidade de reboque.
Primeiro veículo comercial leve de segunda geração movido a hidrogênio
O modelo é movido a células de combustível de hidrogênio, que oferecem maior autonomia e capacidade de carga do que veículos elétricos convencionais a bateria, tornando-o mais atraente para o mercado de veículos recreativos (RV). Como os RVs geralmente percorrem longas distâncias, muitas vezes ficam distantes de postos de gasolina ou estações de recarga em áreas remotas, a autonomia se torna um fator crucial. O reabastecimento de um veículo elétrico a célula de combustível de hidrogênio (FCEV) leva apenas alguns minutos, praticamente o mesmo tempo que um carro convencional a gasolina ou diesel, enquanto o carregamento de um veículo elétrico convencional leva várias horas, comprometendo a liberdade que a vida em um RV exige. Além disso, o fornecimento de energia elétrica para equipamentos domésticos do RV, como geladeiras, ar-condicionado e fogões, também pode ser suprido por células de combustível de hidrogênio. Veículos puramente elétricos exigem mais energia, necessitando de mais baterias, o que aumenta o peso total do veículo e consome a energia da bateria mais rapidamente. As células de combustível de hidrogênio, por sua vez, não apresentam esse problema.
O mercado de veículos recreativos (RV) manteve um ritmo de crescimento significativo nos últimos anos, com o mercado norte-americano atingindo US$ 56,29 bilhões em capacidade em 2022 e projetando alcançar US$ 107,6 bilhões até 2032. O mercado europeu também está crescendo rapidamente, com 260.000 veículos novos vendidos em 2021 e a demanda continuando a aumentar em 2022 e 2023. Assim, a First Hydrogen afirma estar confiante no setor e vê oportunidades para que os veículos a hidrogênio apoiem o crescente mercado de motorhomes e trabalhem com a indústria para alcançar emissões zero.
Data da publicação: 24/04/2023