A First Hydrogen, uma empresa sediada em Vancouver, Canadá, revelou seu primeiro RV com emissão zero em 17 de abril, outro exemplo de como está explorando combustíveis alternativos para diferentes modelos.Como você pode ver, este trailer foi projetado com áreas espaçosas para dormir, para-brisa dianteiro grande e excelente distância do solo, priorizando o conforto e a experiência do motorista.
Desenvolvido em colaboração com a EDAG, uma empresa líder global em design de veículos, este lançamento se baseia na segunda geração de veículos comerciais leves (LCVS) da First Hydrogen, que também está desenvolvendo modelos de reboque e carga com recursos de guincho e reboque.
Primeiro veículo comercial leve de segunda geração a hidrogênio
O modelo é alimentado por células de combustível de hidrogênio, que podem oferecer mais alcance e uma carga útil maior do que veículos elétricos a bateria convencionais comparáveis, tornando-o mais atraente para o mercado de RV. RV geralmente percorrem longas distâncias e estão longe do posto de gasolina ou estação de carregamento na natureza, então longo alcance se torna um desempenho muito importante do RV. O reabastecimento da célula de combustível de hidrogênio (FCEV) leva apenas alguns minutos, quase o mesmo tempo que um carro convencional a gasolina ou diesel, enquanto a recarga de um veículo elétrico leva várias horas, dificultando a liberdade que a vida em RV requer. Além disso, a eletricidade doméstica no RV, como geladeiras, condicionadores de ar, fogões também podem ser resolvidos por células de combustível de hidrogênio. Veículos puramente elétricos requerem mais energia, então eles precisam de mais baterias para alimentar o veículo, o que aumenta o peso total do veículo e drena a energia da bateria mais rápido, mas as células de combustível de hidrogênio não têm esse problema.
O mercado de RV manteve um ritmo de crescimento significativo nos últimos anos, com o mercado norte-americano atingindo US$ 56,29 bilhões em capacidade em 2022 e projetado para atingir US$ 107,6 bilhões até 2032. O mercado europeu também está crescendo rapidamente, com 260.000 carros novos vendidos em 2021 e a demanda continuando a disparar em 2022 e 2023. Portanto, a First Hydrogen diz que está confiante sobre o setor e vê oportunidades para veículos movidos a hidrogênio para dar suporte ao crescente mercado de motorhomes e trabalhar com o setor para atingir zero emissões.
Horário da publicação: 24/04/2023