First Hydrogen, ein Unternehmen mit Sitz in Vancouver, Kanada, stellte am 17. April sein erstes emissionsfreies Wohnmobil vor – ein weiteres Beispiel dafür, wie das Unternehmen alternative Kraftstoffe für verschiedene Modelle erforscht.Wie Sie sehen, ist dieses Wohnmobil mit geräumigen Schlafbereichen, einer übergroßen Windschutzscheibe und hervorragender Bodenfreiheit ausgestattet, wobei der Komfort und das Erlebnis des Fahrers im Vordergrund stehen.
Diese Markteinführung wurde in Zusammenarbeit mit EDAG, einem weltweit führenden Fahrzeugdesignunternehmen, entwickelt und basiert auf der zweiten Generation leichter Nutzfahrzeuge (LCVS) von First Hydrogen, das auch Anhänger- und Frachtmodelle mit Winden- und Abschleppfunktionen entwickelt.
Erstes Wasserstoff-Leicht-Nutzfahrzeug der zweiten Generation
Das Modell wird von Wasserstoff-Brennstoffzellen angetrieben, die eine größere Reichweite und Nutzlast als vergleichbare konventionelle batteriebetriebene Elektrofahrzeuge bieten und es daher für den Wohnmobilmarkt attraktiver machen. Wohnmobile legen in der Regel lange Strecken zurück und sind in der Wildnis weit entfernt von Tankstellen oder Ladestationen, daher ist eine große Reichweite ein sehr wichtiges Merkmal des Wohnmobils. Das Auftanken einer Wasserstoff-Brennstoffzelle (FCEV) dauert nur wenige Minuten, etwa so lange wie bei einem konventionellen Benzin- oder Dieselfahrzeug, während das Aufladen eines Elektrofahrzeugs mehrere Stunden dauert und die Freiheit, die das Leben im Wohnmobil erfordert, einschränkt. Außerdem kann der Stromverbrauch im Wohnmobil, beispielsweise für Kühlschrank, Klimaanlage und Herd, ebenfalls durch Wasserstoff-Brennstoffzellen gedeckt werden. Reine Elektrofahrzeuge benötigen mehr Leistung und daher mehr Batterien zum Antrieb des Fahrzeugs, was das Gesamtgewicht des Fahrzeugs erhöht und die Batterie schneller entlädt. Bei Wasserstoff-Brennstoffzellen besteht dieses Problem nicht.
Der Markt für Wohnmobile hat in den letzten Jahren eine deutliche Wachstumsdynamik beibehalten. Der nordamerikanische Markt wird im Jahr 2022 eine Kapazität von 56,29 Milliarden US-Dollar erreichen und soll bis 2032 voraussichtlich 107,6 Milliarden US-Dollar erreichen. Auch der europäische Markt wächst rasant: Im Jahr 2021 wurden 260.000 Neuwagen verkauft, und die Nachfrage wird in den Jahren 2022 und 2023 weiter stark ansteigen. First Hydrogen zeigt sich daher zuversichtlich, was die Branche angeht, und sieht Chancen für Wasserstofffahrzeuge, den wachsenden Markt für Wohnmobile zu unterstützen und mit der Industrie zusammenzuarbeiten, um das Ziel der Emissionsfreiheit zu erreichen.
Veröffentlichungszeit: 24. April 2023