ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ പവർ ആർവി പുറത്തിറങ്ങി. NEXTGEN യഥാർത്ഥത്തിൽ സീറോ എമിഷൻ ആണ്.

കാനഡയിലെ വാൻകൂവർ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഫസ്റ്റ് ഹൈഡ്രജൻ എന്ന കമ്പനി ഏപ്രിൽ 17 ന് അവരുടെ ആദ്യത്തെ സീറോ-എമിഷൻ ആർവി പുറത്തിറക്കി, വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കായി ബദൽ ഇന്ധനങ്ങൾ എങ്ങനെ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു എന്നതിന്റെ മറ്റൊരു ഉദാഹരണമാണിത്.നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, വിശാലമായ സ്ലീപ്പിംഗ് ഏരിയകൾ, വലിപ്പമേറിയ ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ, മികച്ച ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവയോടെയാണ് ഈ ആർവി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതേസമയം ഡ്രൈവറുടെ സുഖത്തിനും അനുഭവത്തിനും മുൻതൂക്കം നൽകുന്നു.

ഒരു പ്രമുഖ ആഗോള വാഹന ഡിസൈൻ സ്ഥാപനമായ EDAG-യുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഈ ലോഞ്ച്, ഫസ്റ്റ് ഹൈഡ്രജന്റെ രണ്ടാം തലമുറ ലൈറ്റ് കൊമേഴ്‌സ്യൽ വെഹിക്കിൾ (LCVS) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അവർ വിഞ്ച്, ടോവിംഗ് കഴിവുകളുള്ള ട്രെയിലർ, കാർഗോ മോഡലുകളും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യ രണ്ടാം തലമുറ ലഘു വാണിജ്യ വാഹനം

ഈ മോഡലിന് കരുത്ത് പകരുന്നത് ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകളാണ്, ഇത് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന പരമ്പരാഗത ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ റേഞ്ചും വലിയ പേലോഡും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് RV വിപണിയെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുന്നു. Rv സാധാരണയായി വളരെ ദൂരം സഞ്ചരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മരുഭൂമിയിലെ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നോ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നോ വളരെ അകലെയാണ്, അതിനാൽ ദീർഘദൂരം RV യുടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രകടനമായി മാറുന്നു. ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലിന്റെ (FCEV) ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾ മാത്രമേ എടുക്കൂ, ഒരു പരമ്പരാഗത ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ കാറിന്റെ അതേ സമയം, ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് നിരവധി മണിക്കൂറുകൾ എടുക്കും, ഇത് RV ലൈഫിന് ആവശ്യമായ സ്വാതന്ത്ര്യത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ, റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, സ്റ്റൗകൾ തുടങ്ങിയ RV-യിലെ ഗാർഹിക വൈദ്യുതിയും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കാനാകും. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പവർ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ വാഹനത്തിന് പവർ നൽകാൻ അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജം വേഗത്തിൽ കളയുകയും ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾക്ക് ഈ പ്രശ്‌നമില്ല.

കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ആർവി വിപണി ഗണ്യമായ വളർച്ചാ വേഗത നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്, 2022 ൽ വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയുടെ ശേഷി $56.29 ബില്യൺ ആയി, 2032 ആകുമ്പോഴേക്കും $107.6 ബില്യൺ ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ വിപണിയും അതിവേഗം വളരുകയാണ്, 2021 ൽ 260,000 പുതിയ കാറുകൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, 2022 ലും 2023 ലും ഡിമാൻഡ് കുതിച്ചുയരുന്നത് തുടരുന്നു. അതിനാൽ ഫസ്റ്റ് ഹൈഡ്രജൻ വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ച് ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടെന്നും മോട്ടോർഹോമുകളുടെ വളരുന്ന വിപണിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും സീറോ എമിഷൻ കൈവരിക്കുന്നതിന് വ്യവസായവുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുമുള്ള അവസരങ്ങൾ കാണുന്നുവെന്നും പറയുന്നു.