カナダのバンクーバーに拠点を置くFirst Hydrogen社は4月17日、初のゼロエミッションRVを発表した。これは同社がさまざまなモデル向けに代替燃料を模索していることを示すもう一つの例である。ご覧のとおり、この RV は、ドライバーの快適さと体験を優先しながら、広々とした寝室エリア、特大のフロントガラス、優れた地上高を備えて設計されています。
この新製品は、世界有数の自動車設計会社であるEDAGと共同で開発され、ウインチと牽引機能を備えたトレーラーや貨物モデルも開発中のファースト・ハイドロジェンの第2世代軽商用車（LCVS）をベースにしています。
最初の水素第二世代軽商用車
このモデルは水素燃料電池を搭載しており、同等の従来型バッテリー電気自動車よりも長い航続距離と大きな積載量を提供できるため、RV市場でより魅力的になっています。RVは通常長距離を移動し、荒野のガソリンスタンドや充電ステーションからは遠いため、長距離航続距離はRVにとって非常に重要な性能になります。水素燃料電池（FCEV）の燃料補給は従来のガソリン車やディーゼル車とほぼ同じ時間で数分しかかかりませんが、電気自動車の充電には数時間かかるため、RV生活に必要な自由が妨げられます。さらに、RV内の冷蔵庫、エアコン、ストーブなどの家庭用電気も水素燃料電池で解決できます。純粋な電気自動車はより多くの電力を必要とするため、車両に電力を供給するためにより多くのバッテリーが必要になり、車両の総重量が増加し、バッテリーのエネルギーがより早く消耗しますが、水素燃料電池にはこの問題がありません。
RV市場はここ数年、著しい成長の勢いを維持しており、北米市場は2022年に562億9000万ドルの容量に達し、2032年までに1076億ドルに達すると予測されています。欧州市場も急速に成長しており、2021年には26万台の新車が販売され、2022年と2023年も需要が急増し続けています。そのため、ファーストハイドロジェンは、この業界に自信を持っており、水素自動車が成長するキャンピングカー市場を支え、業界と協力してゼロエミッションを実現する機会があると考えています。
投稿日時: 2023年4月24日