カナダのバンクーバーに拠点を置くファースト・ハイドロジェン社は、4月17日に初のゼロエミッションRVを発表した。これは、同社が様々なモデル向けに代替燃料を模索していることを示すもう一つの例である。ご覧のとおり、このキャンピングカーは、広々とした寝室、特大のフロントガラス、優れた最低地上高を備えつつ、ドライバーの快適性と運転体験を最優先に設計されています。
世界有数の車両設計会社であるEDAGとの共同開発により誕生したこの製品は、ファースト・ハイドロジェンの第2世代小型商用車（LCVS）をベースにしており、同社はウインチや牽引機能を備えたトレーラーや貨物モデルも開発している。
初の水素燃料第2世代小型商用車
このモデルは水素燃料電池で駆動し、同等の従来型バッテリー電気自動車よりも航続距離と積載量が大きく、RV市場でより魅力的です。RVは通常長距離を走行し、荒野ではガソリンスタンドや充電ステーションから遠く離れているため、航続距離はRVにとって非常に重要な性能となります。水素燃料電池車（FCEV）の燃料補給はわずか数分で済み、従来のガソリン車やディーゼル車とほぼ同じ時間ですが、電気自動車の充電には数時間かかるため、RV生活に必要な自由が制限されます。さらに、冷蔵庫、エアコン、コンロなど、RV内の家庭用電力も水素燃料電池で解決できます。純粋な電気自動車はより多くの電力を必要とするため、車両を動かすためにより多くのバッテリーが必要となり、車両全体の重量が増加し、バッテリーのエネルギーがより早く消耗しますが、水素燃料電池にはこの問題はありません。
RV市場はここ数年、著しい成長を維持しており、北米市場の規模は2022年に562億9000万ドルに達し、2032年までに1076億ドルに達すると予測されています。欧州市場も急速に成長しており、2021年には26万台の新車が販売され、2022年と2023年も需要は急増し続けています。そのため、First Hydrogen社は業界の将来に自信を持っており、水素自動車がモーターホーム市場の成長を支え、業界と協力してゼロエミッションを実現する機会があると見ています。
投稿日時：2023年4月24日