First Hydrogen บริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในเมืองแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดา เปิดตัวรถยนต์ RV ปลอดมลพิษคันแรกเมื่อวันที่ 17 เมษายน ซึ่งถือเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่แสดงให้เห็นถึงการสำรวจเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับรุ่นต่างๆอย่างที่คุณเห็น รถบ้านคันนี้ได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่นอนกว้างขวาง กระจกหน้ารถขนาดใหญ่ และระยะห่างจากพื้นที่ยอดเยี่ยม ในขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและประสบการณ์ของผู้ขับขี่เป็นหลัก
การเปิดตัวครั้งนี้พัฒนาขึ้นร่วมกับ EDAG ซึ่งเป็นบริษัทออกแบบยานยนต์ระดับโลกชั้นนำ โดยต่อยอดจากรถเพื่อการพาณิชย์เบารุ่นที่สอง (LCVS) ของ First Hydrogen ซึ่งยังพัฒนาโมเดลรถพ่วงและบรรทุกสินค้าที่มีความสามารถในการใช้รอกและลากจูงอีกด้วย
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาไฮโดรเจนรุ่นแรกรุ่นที่ 2
โมเดลนี้ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งสามารถให้ระยะทางและปริมาณบรรทุกที่มากกว่ายานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบธรรมดาที่เทียบเคียงได้ ทำให้เป็นที่น่าสนใจสำหรับตลาด RV มากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว RV จะต้องเดินทางเป็นระยะทางไกลและอยู่ไกลจากสถานีบริการน้ำมันหรือสถานีชาร์จในป่า ดังนั้นระยะทางไกลจึงกลายเป็นประสิทธิภาพที่สำคัญมากของ RV การเติมเชื้อเพลิงเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที ซึ่งใกล้เคียงกับเวลาเดียวกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลทั่วไป ในขณะที่การชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าต้องใช้เวลาหลายชั่วโมง ทำให้ชีวิต RV ขาดอิสระ นอกจากนี้ ไฟฟ้าภายในบ้าน เช่น ตู้เย็น เครื่องปรับอากาศ เตา ยังสามารถแก้ไขได้ด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ยานยนต์ไฟฟ้าล้วนต้องการพลังงานมากกว่า ดังนั้นจึงต้องใช้แบตเตอรี่มากขึ้นในการขับเคลื่อนรถยนต์ ซึ่งจะทำให้น้ำหนักรวมของรถยนต์เพิ่มขึ้นและใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น แต่เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไม่มีปัญหานี้
ตลาด RV เติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยตลาดอเมริกาเหนือมีกำลังการผลิต 56,290 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 และคาดว่าจะเติบโตถึง 107,600 ล้านดอลลาร์ในปี 2032 ตลาดยุโรปก็เติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน โดยมียอดขายรถยนต์ใหม่ 260,000 คันในปี 2021 และความต้องการยังคงเพิ่มสูงขึ้นในปี 2022 และ 2023 First Hydrogen จึงมั่นใจในอุตสาหกรรมนี้และมองเห็นโอกาสของยานยนต์ไฮโดรเจนที่จะสนับสนุนตลาดรถบ้านที่กำลังเติบโต และทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
เวลาโพสต์ : 24-04-2023