A kanadai Vancouverben székelő First Hydrogen vállalat április 17-én mutatta be első nulla kibocsátású lakóautóját, ami egy újabb példa arra, hogyan vizsgálja az alternatív üzemanyagok használatát különböző modellekhez.Amint láthatja, ezt a lakóautót tágas hálórészekkel, túlméretezett első szélvédővel és kiváló hasmagassággal tervezték, miközben a vezető kényelmét és élményét helyezték előtérbe.
Az EDAG-gal, a vezető globális járműtervező céggel együttműködve kifejlesztett modell a First Hydrogen második generációs könnyű haszongépjármű (LCVS) modelljére épül, amely csörlős és vontatási képességekkel rendelkező pótkocsi- és rakománymodelleket is fejleszt.
Első hidrogén második generációs könnyű haszongépjármű
A modellt hidrogén üzemanyagcellák hajtják, amelyek nagyobb hatótávolságot és hasznos teherbírást kínálnak, mint a hasonló hagyományos akkumulátoros elektromos járművek, így vonzóbbá teszik a lakóautó-piac számára. A lakóautók általában nagy távolságokat tesznek meg, és messze vannak a benzinkúttól vagy a töltőállomástól a vadonban, így a nagy hatótávolság nagyon fontos teljesítményt nyújt a lakóautó számára. A hidrogén üzemanyagcella (FCEV) feltöltése mindössze néhány percet vesz igénybe, körülbelül ugyanannyi időt, mint egy hagyományos benzin- vagy dízelüzemű autóé, míg egy elektromos jármű feltöltése több órát vesz igénybe, ami korlátozza a lakóautós élethez szükséges szabadságot. Ezenkívül a lakóautóban található háztartási elektromos áram, például hűtőszekrények, légkondicionálók, tűzhelyek is megoldhatók hidrogén üzemanyagcellákkal. A tisztán elektromos járművek nagyobb teljesítményt igényelnek, ezért több akkumulátorra van szükségük a jármű működtetéséhez, ami növeli a jármű össztömegét és gyorsabban lemeríti az akkumulátor energiáját, de a hidrogén üzemanyagcelláknak nincs ilyen problémájuk.
A lakóautó-piac az elmúlt években jelentős növekedési lendületet mutatott, az észak-amerikai piac kapacitása 2022-ben elérte az 56,29 milliárd dollárt, és a becslések szerint 2032-re eléri a 107,6 milliárd dollárt. Az európai piac is gyorsan növekszik, 2021-ben 260 000 új autót adtak el, és a kereslet 2022-ben és 2023-ban is tovább növekszik. A First Hydrogen ezért kijelentette, hogy bízik az iparágban, és lehetőségeket lát abban, hogy a hidrogénhajtású járművek támogassák a lakóautók növekvő piacát, és együttműködjenek az iparággal a nulla kibocsátás elérése érdekében.
Közzététel ideje: 2023. április 24.