ڪينيڊا جي شهر وينڪوور ۾ قائم هڪ ڪمپني، فرسٽ هائيڊروجن، 17 اپريل تي پنهنجي پهرين صفر-اخراج آر وي کي ظاهر ڪيو، اهو هڪ ٻيو مثال آهي ته اهو مختلف ماڊلز لاءِ متبادل ايندھن جي ڳولا ڪيئن ڪري رهيو آهي.جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، هي آر وي وسيع سمهڻ وارن علائقن، وڏي سامهون واري ونڊ اسڪرين ۽ بهترين گرائونڊ ڪليئرنس سان ٺهيل آهي، جڏهن ته ڊرائيور جي آرام ۽ تجربي کي ترجيح ڏني وئي آهي.
هي لانچ، هڪ معروف عالمي گاڏين جي ڊيزائن فرم، EDAG جي تعاون سان تيار ڪيو ويو آهي، فرسٽ هائيڊروجن جي ٻئي نسل جي هلڪي ڪمرشل گاڏي (LCVS) تي ٺهيل آهي، جيڪو ونچ ۽ ٽوئنگ صلاحيتن سان ٽريلر ۽ ڪارگو ماڊل پڻ تيار ڪري رهيو آهي.
پهرين هائيڊروجن ٻي نسل جي هلڪي ڪمرشل گاڏي
هي ماڊل هائيڊروجن فيول سيلز سان هلندڙ آهي، جيڪو روايتي بيٽري برقي گاڏين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ رينج ۽ وڏو پيل لوڊ پيش ڪري سگهي ٿو، جيڪو ان کي آر وي مارڪيٽ لاءِ وڌيڪ پرڪشش بڻائي ٿو. آر وي عام طور تي ڊگهو فاصلو سفر ڪري ٿو، ۽ بيابان ۾ گئس اسٽيشن يا چارجنگ اسٽيشن کان پري آهي، تنهن ڪري ڊگهي رينج آر وي جي هڪ تمام اهم ڪارڪردگي بڻجي ٿي. هائيڊروجن فيول سيل (FCEV) جي ريفيولنگ ۾ صرف چند منٽ لڳن ٿا، تقريبن هڪ روايتي گئسولين يا ڊيزل ڪار جي برابر وقت، جڏهن ته برقي گاڏي کي ري چارج ڪرڻ ۾ ڪيترائي ڪلاڪ لڳن ٿا، جيڪا آر وي جي زندگي جي ضرورت واري آزادي کي روڪي ٿي. ان کان علاوه، آر وي ۾ گهريلو بجلي، جهڙوڪ ريفريجريٽر، ايئر ڪنڊيشنر، اسٽو پڻ هائيڊروجن فيول سيلز ذريعي حل ڪري سگهجن ٿا. خالص برقي گاڏين کي وڌيڪ طاقت جي ضرورت هوندي آهي، تنهن ڪري انهن کي گاڏي کي پاور ڏيڻ لاءِ وڌيڪ بيٽرين جي ضرورت هوندي آهي، جيڪا گاڏي جو مجموعي وزن وڌائي ٿي ۽ بيٽري جي توانائي کي تيزيءَ سان ختم ڪري ٿي، پر هائيڊروجن فيول سيلز ۾ هي مسئلو ناهي.
آر وي مارڪيٽ گذريل ڪجهه سالن ۾ اهم واڌ جي رفتار برقرار رکي آهي، اتر آمريڪي مارڪيٽ 2022 ۾ 56.29 بلين ڊالر جي گنجائش تائين پهچي وئي ۽ 2032 تائين 107.6 بلين ڊالر تائين پهچڻ جو امڪان آهي. يورپي مارڪيٽ پڻ تيزي سان وڌي رهي آهي، 2021 ۾ 260,000 نيون ڪارون وڪرو ٿيون ۽ 2022 ۽ 2023 ۾ طلب ۾ اضافو جاري رهيو. تنهن ڪري فرسٽ هائيڊروجن چوي ٿو ته اهو صنعت بابت پراعتماد آهي ۽ هائيڊروجن گاڏين لاءِ موقعا ڏسي ٿو ته جيئن موٽر هومز لاءِ وڌندڙ مارڪيٽ کي سهارو ڏئي سگهجي ۽ صفر اخراج حاصل ڪرڻ لاءِ صنعت سان ڪم ڪري سگهجي.
پوسٽ جو وقت: اپريل-24-2023