Կանադայի Վանկուվեր քաղաքում գտնվող First Hydrogen ընկերությունը ապրիլի 17-ին ներկայացրեց իր առաջին զրոյական արտանետումներով ավտոտնակը, ինչը ևս մեկ օրինակ է այն բանի, թե ինչպես է ընկերությունը ուսումնասիրում այլընտրանքային վառելիքներ տարբեր մոդելների համար։Ինչպես տեսնում եք, այս ավտոտնակը նախագծված է ընդարձակ քնելու տարածքներով, մեծ առջևի դիմապակով և գերազանց գետնից բարձրությամբ, միաժամանակ առաջնահերթություն տալով վարորդի հարմարավետությանը և փորձին։
Մշակված EDAG-ի՝ առաջատար համաշխարհային տրանսպորտային միջոցների նախագծման ընկերության հետ համագործակցությամբ, այս մեկնարկը հիմնված է First Hydrogen-ի երկրորդ սերնդի թեթև առևտրային տրանսպորտային միջոցի (LCVS) վրա, որը նաև մշակում է կցորդիչ և բեռնատար մոդելներ՝ ճախարակի և քարշակման հնարավորություններով։
Առաջին ջրածնային երկրորդ սերնդի թեթև առևտրային տրանսպորտային միջոց
Մոդելը սնուցվում է ջրածնային վառելիքային բջիջներով, որոնք կարող են ապահովել ավելի մեծ հեռավորություն և ավելի մեծ բեռնվածություն, քան համեմատելի ավանդական մարտկոցային էլեկտրական մեքենաները, ինչը այն ավելի գրավիչ է դարձնում ավտոտնակների շուկայի համար: Ավտոտնակները սովորաբար անցնում են երկար հեռավորություններ և գտնվում են բենզալցակայանից կամ լիցքավորման կայանից հեռու անապատում, ուստի մեծ հեռավորությունը դառնում է ավտոտնակի շատ կարևոր կատարողական: Ջրածնային վառելիքային բջիջի (FCEV) լիցքավորումը տևում է ընդամենը մի քանի րոպե, մոտավորապես նույնքան, որքան սովորական բենզինային կամ դիզելային մեքենայի լիցքավորումը, մինչդեռ էլեկտրական մեքենայի լիցքավորումը տևում է մի քանի ժամ, ինչը խոչընդոտում է ավտոտնակի կյանքի համար անհրաժեշտ ազատությանը: Բացի այդ, ավտոտնակի կենցաղային էլեկտրաէներգիայի, ինչպիսիք են սառնարանները, օդորակիչները, վառարանները, խնդիրը նույնպես կարող է լուծվել ջրածնային վառելիքային բջիջների միջոցով: Մաքուր էլեկտրական մեքենաները պահանջում են ավելի շատ էներգիա, ուստի նրանց անհրաժեշտ է ավելի շատ մարտկոցներ՝ մեքենան սնուցելու համար, ինչը մեծացնում է մեքենայի ընդհանուր քաշը և ավելի արագ սպառում մարտկոցի էներգիան, բայց ջրածնային վառելիքային բջիջները այս խնդիրը չունեն:
Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ավտոտնակների շուկան պահպանել է զգալի աճի տեմպը, Հյուսիսային Ամերիկայի շուկան 2022 թվականին հասել է 56.29 միլիարդ դոլարի հզորության և կանխատեսվում է, որ մինչև 2032 թվականը կհասնի 107.6 միլիարդ դոլարի: Եվրոպական շուկան նույնպես արագ աճում է. 2021 թվականին վաճառվել է 260,000 նոր մեքենա, իսկ պահանջարկը շարունակում է աճել 2022 և 2023 թվականներին: Այսպիսով, First Hydrogen-ը վստահ է ոլորտի նկատմամբ և տեսնում է ջրածնային տրանսպորտային միջոցների հնարավորություններ՝ ավտոտնակների աճող շուկան աջակցելու և ոլորտի հետ համագործակցելու համար՝ զրոյական արտանետումների հասնելու համար:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 24-2023