캐나다 밴쿠버에 본사를 둔 회사인 First Hydrogen은 4월 17일에 최초의 탄소 배출 없는 RV를 공개했는데, 이는 다양한 모델에 대한 대체 연료를 탐색하는 회사의 또 다른 사례입니다.보시다시피, 이 RV는 운전자의 편안함과 경험을 우선시하면서도 넓은 침실 공간, 대형 전면 유리창, 우수한 지상고를 갖도록 설계되었습니다.
세계적인 자동차 디자인 회사인 EDAG와 협업하여 개발된 이번 출시는 윈치와 견인 기능을 갖춘 트레일러 및 화물 모델도 개발 중인 First Hydrogen의 2세대 경상용차(LCVS)를 기반으로 합니다.
최초의 수소 2세대 경상용차
이 모델은 수소 연료 전지로 구동되며, 기존 배터리 전기 자동차보다 더 긴 주행 거리와 더 큰 탑재량을 제공할 수 있어 RV 시장에서 더욱 매력적입니다. RV는 일반적으로 장거리를 주행하며, 주유소나 충전소에서 멀리 떨어져 있기 때문에 장거리 주행은 RV의 매우 중요한 성능이 됩니다. 수소 연료 전지(FCEV)의 연료 충전은 기존 가솔린이나 디젤 차량과 거의 같은 몇 분밖에 걸리지 않는 반면, 전기 자동차의 재충전은 몇 시간이 걸리므로 RV 생활에 필요한 자유를 방해합니다. 또한 냉장고, 에어컨, 스토브와 같은 RV의 가정용 전기도 수소 연료 전지로 해결할 수 있습니다. 순수 전기 자동차는 더 많은 전력을 필요로 하므로 차량에 전력을 공급하기 위해 더 많은 배터리가 필요하며, 이는 차량의 전체 무게를 증가시키고 배터리의 에너지를 더 빨리 소모하지만, 수소 연료 전지는 이러한 문제가 없습니다.
RV 시장은 지난 몇 년간 상당한 성장세를 유지해 왔으며, 북미 시장은 2022년 562억 9천만 달러 규모에 도달했고 2032년에는 1,076억 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다. 유럽 시장 또한 빠르게 성장하고 있으며, 2021년에는 26만 대의 신차가 판매되었고 2022년과 2023년에도 수요가 급증할 것으로 예상됩니다. 따라서 First Hydrogen은 업계에 대한 자신감을 가지고 있으며, 수소 차량이 성장하는 캠핑카 시장을 뒷받침하고 업계와 협력하여 탄소 배출 제로를 달성할 수 있는 기회를 모색하고 있다고 밝혔습니다.
게시 시간: 2023년 4월 24일