캐나다 밴쿠버에 본사를 둔 퍼스트 하이드로젠(First Hydrogen)은 4월 17일 자사의 첫 번째 무공해 RV를 공개했는데, 이는 다양한 모델에 적용할 수 있는 대체 연료를 모색하는 또 다른 사례입니다.보시다시피, 이 RV는 운전자의 편안함과 경험을 최우선으로 고려하여 넓은 침실 공간, 대형 전면 유리창, 그리고 탁월한 지상고를 갖추도록 설계되었습니다.
세계적인 차량 디자인 회사인 EDAG와의 협력을 통해 개발된 이번 출시는 First Hydrogen의 2세대 경상용차(LCVS)를 기반으로 하며, First Hydrogen은 윈치 및 견인 기능을 갖춘 트레일러 및 화물 모델도 개발 중입니다.
최초의 수소 2세대 경상용차
이 모델은 수소 연료 전지로 구동되어 기존 전기차보다 더 긴 주행 거리와 더 큰 적재 용량을 제공하므로 RV 시장에서 더욱 매력적입니다. RV는 보통 장거리를 이동하며, 오지에서는 주유소나 충전소를 찾기가 어렵기 때문에 긴 주행 거리는 RV의 매우 중요한 성능 요소입니다. 수소 연료 전지(FCEV)는 연료를 채우는 데 단 몇 분밖에 걸리지 않아 일반 휘발유 또는 디젤 차량과 비슷한 시간입니다. 반면 전기차는 충전에 몇 시간이 소요되어 RV 생활에 필수적인 자유로움을 저해합니다. 또한 냉장고, 에어컨, 스토브 등 RV 내 가전제품에 필요한 전력도 수소 연료 전지로 공급할 수 있습니다. 순수 전기차는 더 많은 전력을 필요로 하기 때문에 더 많은 배터리가 필요하며, 이는 차량 전체 무게를 증가시키고 배터리 소모를 빠르게 하지만, 수소 연료 전지는 이러한 문제를 해결합니다.
RV 시장은 지난 몇 년간 상당한 성장세를 유지해 왔으며, 북미 시장은 2022년 562억 9천만 달러 규모에 달했고 2032년에는 1,076억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 유럽 시장 또한 빠르게 성장하고 있으며, 2021년 신차 26만 대가 판매되었고 2022년과 2023년에도 수요가 급증할 것으로 전망됩니다. 따라서 First Hydrogen은 RV 산업의 전망에 대해 낙관적이며, 수소 자동차가 성장하는 모터홈 시장을 지원하고 업계와 협력하여 탄소 배출 제로를 달성할 수 있는 기회를 보고 있습니다.
게시 시간: 2023년 4월 24일