First Hydrogen, o companie cu sediul în Vancouver, Canada, a dezvăluit pe 17 aprilie prima sa rulotă cu emisii zero, un alt exemplu al modului în care explorează combustibili alternativi pentru diferite modele.După cum puteți vedea, această rulotă este proiectată cu zone de dormit spațioase, parbriz frontal supradimensionat și o gardă la sol excelentă, acordând prioritate confortului și experienței șoferului.
Dezvoltată în colaborare cu EDAG, o firmă lider la nivel mondial în proiectarea de vehicule, această lansare se bazează pe a doua generație de vehicule comerciale ușoare (LCVS) ale First Hydrogen, care dezvoltă, de asemenea, modele de remorci și marfă cu capacități de troliu și remorcare.
Primul vehicul comercial ușor cu hidrogen de a doua generație
Modelul este alimentat de pile de combustie cu hidrogen, care pot oferi o autonomie mai mare și o sarcină utilă mai mare decât vehiculele electrice convenționale comparabile, ceea ce îl face mai atractiv pentru piața rulotelor. Rulotele parcurg de obicei distanțe lungi și sunt departe de benzinărie sau de stația de încărcare în zone sălbatice, așa că autonomia lungă devine o performanță foarte importantă a rulotei. Realimentarea cu pile de combustie cu hidrogen (FCEV) durează doar câteva minute, aproximativ în același timp ca o mașină convențională pe benzină sau motorină, în timp ce reîncărcarea unui vehicul electric durează câteva ore, ceea ce împiedică libertatea de viață necesară în viața rulotei. În plus, energia electrică casnică din rulotă, cum ar fi frigiderele, aparatele de aer condiționat, aragazurile, poate fi, de asemenea, rezolvată cu ajutorul pilelor de combustie cu hidrogen. Vehiculele electrice pur necesită mai multă putere, așa că au nevoie de mai multe baterii pentru a alimenta vehiculul, ceea ce crește greutatea totală a vehiculului și consumă energia bateriei mai rapid, dar pilele de combustie cu hidrogen nu au această problemă.
Piața rulotelor și-a menținut un ritm de creștere semnificativ în ultimii ani, piața nord-americană atingând o capacitate de 56,29 miliarde de dolari în 2022 și estimându-se că va ajunge la 107,6 miliarde de dolari până în 2032. Piața europeană crește, de asemenea, rapid, cu 260.000 de mașini noi vândute în 2021, iar cererea continuând să crească în 2022 și 2023. Așadar, First Hydrogen declară că este încrezătoare în industrie și vede oportunități pentru vehiculele pe bază de hidrogen de a sprijini piața în creștere a autorulotelor și de a colabora cu industria pentru a obține emisii zero.
Data publicării: 24 aprilie 2023