Demonstratè pil konbistib idwojèn Universal Hydrogen nan te fè premye vòl li nan Moss Lake, Washington, semèn pase a. Vòl tès la te dire 15 minit epi li te rive nan yon altitid 3,500 pye. Platfòm tès la baze sou Dash8-300 la, pi gwo avyon pil konbistib idwojèn nan mond lan.
Avyon an, yo rele l Lightning McClean, te dekole nan Ayewopò Entènasyonal Grant County (KMWH) a 8:45 am nan dat 2 mas epi li te rive nan yon altitid kwazyè 3,500 pye 15 minit apre. Vòl la, ki baze sou yon sètifika FAA Special Flyability, se premye nan yon vòl tès dezan ki espere fini an 2025. Avyon an, ki te konvèti soti nan yon avyon rejyonal ATR 72, konsève yon sèl motè turbine orijinal ki mache ak konbistib fosil pou sekirite, pandan ke rès yo mache ak idwojèn pi.
Universal Hydrogen gen pou objektif pou operasyon vòl rejyonal yo mache antyèman ak pil idwojèn anvan 2025. Nan tès sa a, yon motè ki mache ak yon pil idwojèn pwòp emèt sèlman dlo epi li pa polye atmosfè a. Paske se tès preliminè, lòt motè a toujou ap mache ak gaz konvansyonèl. Donk, si ou gade byen, gen yon gwo diferans ant motè goch la ak motè dwat la, menm dyamèt lam yo ak kantite lam yo. Dapre Universal Hydrogren, avyon ki mache ak pil idwojèn yo pi an sekirite, pi bon mache pou opere epi yo gen ti enpak sou anviwònman an. Pil idwojèn yo modilè epi yo ka chaje ak dechaje atravè enstalasyon kago ki deja egziste nan ayewopò a, kidonk ayewopò a ka satisfè bezwen reapwovizyonman avyon ki mache ak idwojèn san modifikasyon. An teyori, pi gwo avyon de gè yo te ka fè menm bagay la, ak turbofan ki mache ak pil idwojèn yo espere an fonksyon nan mitan ane 2030 yo.
Anfèt, Paul Eremenko, ko-fondatè ak PDG Universal Hydrogen, kwè avyon de liy ap oblije fonksyone ak idwojèn pwòp nan mitan ane 2030 yo, sinon endistri a ap oblije diminye vòl yo pou satisfè objektif emisyon obligatwa nan tout endistri a. Rezilta a ta yon gwo ogmantasyon nan pri tikè yo ak yon lit pou jwenn yon tikè. Se poutèt sa, li ijan pou ankouraje rechèch ak devlopman avyon ki fonksyone ak nouvo enèji. Men, premye vòl sa a ofri tou kèk espwa pou endistri a.
Misyon an te reyalize pa Alex Kroll, yon ansyen pilòt tès ki gen eksperyans nan Fòs Aeryen Ameriken an e pilòt tès prensipal konpayi an. Li te di ke nan dezyèm toune tès la, li te kapab vole antyèman ak dèlko pil konbistib idwojèn, san li pa t depann sou motè konbistib fosil primitif yo. "Avyon modifye a gen yon pèfòmans manyab ekselan e sistèm pouvwa pil konbistib idwojèn nan pwodui anpil mwens bri ak vibrasyon pase motè turbin konvansyonèl yo," Kroll te di.
Universal Hydrogen gen plizyè douzèn kòmand pou avyon rejyonal ki mache ak idwojèn, tankou Connect Airlines, yon konpayi amerikèn. John Thomas, chèf egzekitif konpayi an, te rele vòl Lightning McClain nan "premye etap pou dekarbonizasyon endistri aviyasyon mondyal la".
Poukisa avyon ki mache ak idwojèn se yon opsyon pou rediksyon kabòn nan aviyasyon?
Chanjman klimatik la ap mete transpò aeryen an danje pou plizyè dizèn ane kap vini yo.
Dapre World Resources Institute, yon gwoup rechèch san bi likratif ki baze nan Washington, aviyasyon emèt sèlman yon sizyèm mwens gaz kabonik pase machin ak kamyon. Sepandan, avyon pote mwens pasaje pa jou pase machin ak kamyon.
Kat pi gwo konpayi avyon yo (American, United, Delta ak Southwest) te ogmante konsomasyon gaz avyon yo a 15 pousan ant 2014 ak 2019. Sepandan, malgre lefèt ke yo te mete avyon ki pi efikas e ki pa pwodui anpil kabòn an pwodiksyon, kantite pasaje yo te sou yon tandans pou bese depi 2019.
Konpayi avyon yo angaje yo pou yo vin net an kabòn nan mitan syèk la, epi gen kèk ki envesti nan konbistib dirab pou pèmèt aviyasyon jwe yon wòl aktif nan chanjman klimatik.
Konbistib dirab (SAF) se biokarburan ki fèt ak lwil pou kwit manje, grès bèt, dechè minisipal oswa lòt matyè premyè. Yo ka melanje gaz la ak gaz konvansyonèl pou fè motè avyon mache epi yo deja itilize l nan vòl tès e menm sou vòl pasaje regilye. Sepandan, gaz dirab chè, anviwon twa fwa plis pase gaz konvansyonèl pou avyon. Ofiramezi plis konpayi avyon achte epi itilize gaz dirab, pri yo ap monte plis toujou. Moun k ap defann li yo ap pouse pou ankourajman tankou rediksyon taks pou ogmante pwodiksyon an.
Yo konsidere konbistib dirab kòm yon konbistib pon ki ka diminye emisyon kabòn jiskaske yo reyalize plis pwogrè enpòtan tankou avyon elektrik oswa idwojèn. Anfèt, teknoloji sa yo ka pa lajman itilize nan aviyasyon pou yon lòt 20 oswa 30 ane.
Konpayi yo ap eseye desine epi konstwi avyon elektrik, men pifò nan yo se ti avyon ki sanble ak elikoptè, ki dekole epi ateri vètikalman epi ki kenbe sèlman yon ti ponyen pasaje.
Fè yon gwo avyon elektrik ki kapab pote 200 pasaje -- ekivalan a yon vòl estanda gwosè mwayen -- ta mande pi gwo pil ak pi long tan vòl. Selon estanda sa a, pil yo ta bezwen peze anviwon 40 fwa plis pase gaz avyon pou yo ka chaje nèt. Men, avyon elektrik yo p ap posib san yon revolisyon nan teknoloji pil yo.
Enèji idwojèn se yon zouti efikas pou reyalize emisyon kabòn ki ba epi li jwe yon wòl iranplasabl nan tranzisyon enèji mondyal la. Avantaj enpòtan enèji idwojèn sou lòt sous enèji renouvlab se ke li ka estoke sou yon gwo echèl pandan tout sezon yo. Pami yo, idwojèn vèt se sèl mwayen pou yon dekarbonizasyon pwofon nan anpil endistri, tankou domèn endistriyèl ki reprezante pa petwochimik, asye, endistri chimik ak endistri transpò ki reprezante pa aviyasyon. Dapre Komisyon Entènasyonal sou Enèji Idwojèn, mache enèji idwojèn lan espere rive nan 2.5 billions dola an 2050.
"Idwojèn li menm se yon gaz ki lejè anpil," Dan Rutherford, yon chèchè sou dekarbonizasyon machin ak avyon nan Konsèy Entènasyonal sou Transpò Pwòp, yon gwoup anviwònman, te di Associated Press. "Men, ou bezwen gwo tank pou estoke idwojèn, epi tank la li menm trè lou."
Anplis de sa, gen dezavantaj ak obstak pou aplikasyon konbistib idwojèn. Pa egzanp, yo ta bezwen nouvo enfrastrikti masif ak chè nan ayewopò yo pou estoke gaz idwojèn ki refwadi nan fòm likid.
Malgre sa, Rutherford rete optimis avèk prekosyon sou idwojèn. Ekip li a kwè avyon ki mache ak idwojèn yo pral kapab vwayaje anviwon 2,100 mil nan lane 2035.
Dat piblikasyon: 16 Mas 2023