Nuwe energievoertuie is nie toegerus met brandstofenjins nie, so hoe bereik hulle vakuumondersteunde rem tydens rem? Nuwe energievoertuie bereik hoofsaaklik rembystand deur twee metodes:
Die eerste metode is om 'n elektriese vakuumversterker-remstelsel te gebruik. Hierdie stelsel gebruik 'n elektriese vakuumpomp om 'n vakuumbron te genereer om rem te help. Hierdie metode word nie net wyd gebruik in nuwe energievoertuie nie, maar ook in hibriede en tradisionele kragvoertuie.
voertuig vakuumondersteunde remdiagram
Die tweede metode is die elektroniese kragondersteunde remstelsel. Hierdie stelsel dryf die rempomp direk aan deur die werking van die motor sonder die behoefte aan vakuumbystand. Alhoewel hierdie tipe rembystandmetode tans minder gebruik word en die tegnologie nog nie volwasse is nie, kan dit die veiligheidsgevaar van die vakuumondersteunde remstelsel wat faal nadat die enjin afgeskakel is, effektief vermy. Dit dui ongetwyfeld die weg vir toekomstige tegnologiese ontwikkeling en is ook die mees geskikte rembystandstelsel vir nuwe energievoertuie.
In nuwe energievoertuie is die elektriese vakuumversterkerstelsel die hoofstroom-remversterkermetode. Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n vakuumpomp, 'n vakuumtenk, 'n vakuumpompbeheerder (later geïntegreer in die VCU-voertuigbeheerder), en dieselfde vakuumversterker en 12V-kragtoevoer as tradisionele voertuie.
【1】Elektriese vakuumpomp
'n Vakuumpomp is 'n toestel of toerusting wat lug uit 'n houer onttrek deur middel van meganiese, fisiese of chemiese metodes om 'n vakuum te skep. Eenvoudig gestel, dit is 'n toestel wat gebruik word om 'n vakuum in 'n geslote ruimte te verbeter, te genereer en te handhaaf. In motors word 'n elektriese vakuumpomp soos in die figuur hieronder getoon, gewoonlik gebruik om hierdie funksie te bereik.
VET Energy Elektriese vakuumpomp
【2】Vakuumtenk
Die vakuumtenk word gebruik om vakuum te stoor, die vakuumgraad deur die vakuumdruksensor te meet en die sein na die vakuumpompbeheerder te stuur, soos in die figuur hieronder getoon.
Vakuumtenk
【3】 Vakuumpompbeheerder
Die vakuumpompbeheerder is die kernkomponent van die elektriese vakuumstelsel. Die vakuumpompbeheerder beheer die werking van die vakuumpomp volgens die sein wat deur die vakuumdruksensor van die vakuumtenk gestuur word, soos in die figuur hieronder getoon.
Vakuumpompbeheerder
Wanneer die bestuurder die motor begin, word die voertuig se krag aangeskakel en die beheerder begin 'n stelselselftoets uitvoer. Indien die vakuumgraad in die vakuumtenk laer as die ingestelde waarde is, sal die vakuumdruksensor in die vakuumtenk die ooreenstemmende spanningssein na die beheerder stuur. Dan sal die beheerder die elektriese vakuumpomp beheer om te begin werk om die vakuumgraad in die tenk te verhoog. Wanneer die vakuumgraad in die tenk die ingestelde waarde bereik, sal die sensor weer 'n sein na die beheerder stuur, en die beheerder sal die vakuumpomp beheer om op te hou werk. Indien die vakuumgraad in die tenk onder die ingestelde waarde daal as gevolg van remwerking, sal die elektriese vakuumpomp weer begin en in 'n siklus werk om die normale werking van die remversterkerstelsel te verseker.
Plasingstyd: 18 Desember 2024