รถยนต์พลังงานใหม่ใช้ระบบเบรกแบบช่วยด้วยสุญญากาศได้อย่างไร? | VET Energy

รถยนต์พลังงานใหม่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง แล้วพวกมันใช้ระบบช่วยเบรกด้วยสุญญากาศได้อย่างไร? รถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ใช้สองวิธีหลักในการช่วยเบรก:

วิธีแรกคือการใช้ระบบเบรกเสริมด้วยสุญญากาศไฟฟ้า ระบบนี้ใช้ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้าเพื่อสร้างแหล่งสุญญากาศเพื่อช่วยในการเบรก วิธีนี้ไม่เพียงแต่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์พลังงานใหม่เท่านั้น แต่ยังใช้ในรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบบดั้งเดิมอีกด้วย

แผนภาพระบบเบรกช่วยสุญญากาศของรถยนต์

วิธีที่สองคือระบบช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า ระบบนี้ขับเคลื่อนปั๊มเบรกโดยตรงผ่านการทำงานของมอเตอร์โดยไม่จำเป็นต้องใช้ระบบสุญญากาศช่วย แม้ว่าวิธีการช่วยเบรกแบบนี้ในปัจจุบันจะยังไม่เป็นที่นิยมใช้มากนักและเทคโนโลยียังไม่สมบูรณ์ แต่ก็สามารถหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยจากการที่ระบบช่วยเบรกด้วยสุญญากาศล้มเหลวหลังจากดับเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นถึงแนวทางในการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคตอย่างไม่ต้องสงสัย และยังเป็นระบบช่วยเบรกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ด้วย

ในรถยนต์พลังงานใหม่ ระบบเพิ่มแรงดันเบรกด้วยไฟฟ้าเป็นวิธีการเพิ่มแรงดันเบรกหลัก โดยส่วนประกอบหลักๆ ได้แก่ ปั๊มสุญญากาศ ถังสุญญากาศ ตัวควบคุมปั๊มสุญญากาศ (ซึ่งต่อมาได้รวมเข้ากับตัวควบคุม VCU ของรถยนต์) และตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศและแหล่งจ่ายไฟ 12V เช่นเดียวกับรถยนต์ทั่วไป

【1】ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า

ปั๊มสุญญากาศเป็นอุปกรณ์หรือเครื่องมือที่ดูดอากาศออกจากภาชนะโดยใช้วิธีทางกล ทางกายภาพ หรือทางเคมี เพื่อสร้างสุญญากาศ กล่าวโดยง่ายคือ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการปรับปรุง สร้าง และรักษาสภาพสุญญากาศในพื้นที่ปิด ในรถยนต์ มักใช้ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้าดังแสดงในรูปด้านล่างเพื่อทำหน้าที่นี้

ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า VET Energy

【2】ถังสุญญากาศ

ถังสุญญากาศใช้สำหรับเก็บสุญญากาศ ตรวจวัดระดับสุญญากาศผ่านเซ็นเซอร์วัดแรงดันสุญญากาศ และส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุมปั๊มสุญญากาศ ดังแสดงในรูปด้านล่าง

ถังสุญญากาศ

【3】 ตัวควบคุมปั๊มสุญญากาศ

ตัวควบคุมปั๊มสุญญากาศเป็นส่วนประกอบหลักของระบบสุญญากาศไฟฟ้า ตัวควบคุมปั๊มสุญญากาศจะควบคุมการทำงานของปั๊มสุญญากาศตามสัญญาณที่ส่งมาจากเซ็นเซอร์วัดแรงดันสุญญากาศของถังสุญญากาศ ดังแสดงในรูปด้านล่าง

ตัวควบคุมปั๊มสุญญากาศ

เมื่อผู้ขับขี่สตาร์ทรถ ระบบไฟของรถจะเปิดทำงาน และตัวควบคุมจะเริ่มทำการตรวจสอบตัวเองของระบบ หากตรวจพบว่าระดับสุญญากาศในถังสุญญากาศต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ เซ็นเซอร์วัดแรงดันสุญญากาศในถังสุญญากาศจะส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมไปยังตัวควบคุม จากนั้น ตัวควบคุมจะสั่งการให้ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้าเริ่มทำงานเพื่อเพิ่มระดับสุญญากาศในถัง เมื่อระดับสุญญากาศในถังถึงค่าที่ตั้งไว้ เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุมอีกครั้ง และตัวควบคุมจะสั่งการให้ปั๊มสุญญากาศหยุดทำงาน หากระดับสุญญากาศในถังลดลงต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้เนื่องจากการเบรก ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้าจะเริ่มทำงานอีกครั้งและทำงานเป็นวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าระบบช่วยเบรกทำงานได้อย่างปกติ