Vozila na novu energiju nisu opremljena motorima na gorivo, pa kako postižu vakuumsko kočenje tijekom kočenja? Vozila na novu energiju uglavnom postižu pomoć pri kočenju na dva načina:
Prva metoda je korištenje električnog vakuumskog pojačivača kočenja. Ovaj sustav koristi električnu vakuumsku pumpu za generiranje izvora vakuuma koji pomaže pri kočenju. Ova metoda se široko koristi ne samo u vozilima s novim izvorima energije, već i u hibridnim i tradicionalnim vozilima.
dijagram vakuumskog kočenja vozila
Druga metoda je elektronički sustav servo kočenja. Ovaj sustav izravno pokreće pumpu kočnica radom motora bez potrebe za vakuumskom pomoći. Iako se ova vrsta metode pomoći pri kočenju trenutno manje koristi i tehnologija još nije zrela, može učinkovito izbjeći sigurnosnu opasnost od kvara vakuumskog sustava kočenja nakon gašenja motora. To nesumnjivo pokazuje put budućem tehnološkom razvoju i ujedno je najprikladniji sustav pomoći pri kočenju za vozila s novom energijom.
U vozilima s novim izvorima energije, električni sustav vakuumskog pojačanja je glavna metoda pojačanja kočenja. Uglavnom se sastoji od vakuumske pumpe, vakuumskog spremnika, regulatora vakuumske pumpe (kasnije integriranog u VCU regulator vozila) te istog vakuumskog pojačala i 12V napajanja kao i tradicionalna vozila.
【1】Električna vakuumska pumpa
Vakuumska pumpa je uređaj ili oprema koja izvlači zrak iz spremnika mehaničkim, fizičkim ili kemijskim metodama kako bi stvorila vakuum. Jednostavno rečeno, to je uređaj koji se koristi za poboljšanje, stvaranje i održavanje vakuuma u zatvorenom prostoru. U automobilima se za postizanje ove funkcije obično koristi električna vakuumska pumpa kao što je prikazano na slici ispod.
VET Energy Električna vakuumska pumpa
【2】Vakuumski spremnik
Vakuumski spremnik koristi se za pohranjivanje vakuuma, očitavanje stupnja vakuuma putem senzora vakuumskog tlaka i slanje signala regulatoru vakuumske pumpe, kao što je prikazano na donjoj slici.
Vakuumski spremnik
【3】 Regulator vakuumske pumpe
Regulator vakuumske pumpe je ključna komponenta električnog vakuumskog sustava. Regulator vakuumske pumpe upravlja radom vakuumske pumpe prema signalu koji šalje senzor vakuumskog tlaka vakuumskog spremnika, kao što je prikazano na slici ispod.
Kontroler vakuumske pumpe
Kada vozač pokrene automobil, napajanje vozila se uključuje i kontroler počinje s provjerom sustava. Ako se otkrije da je stupanj vakuuma u spremniku vakuuma niži od zadane vrijednosti, senzor tlaka vakuuma u spremniku vakuuma poslat će odgovarajući naponski signal kontroleru. Zatim će kontroler upravljati električnom vakuumskom pumpom kako bi se povećao stupanj vakuuma u spremniku. Kada stupanj vakuuma u spremniku dosegne zadanu vrijednost, senzor će ponovno poslati signal kontroleru, a kontroler će upravljati vakuumskom pumpom kako bi prestala raditi. Ako stupanj vakuuma u spremniku padne ispod zadane vrijednosti zbog kočenja, električna vakuumska pumpa će se ponovno pokrenuti i raditi u ciklusu kako bi se osigurao normalan rad sustava pojačivača kočenja.
Vrijeme objave: 18. prosinca 2024.