Os veículos de novas energias não são equipados com motores a combustão, então como eles conseguem a frenagem assistida por vácuo durante a frenagem? Os veículos de novas energias obtêm assistência de frenagem principalmente por meio de dois métodos:
O primeiro método consiste em utilizar um sistema de frenagem com servofreio a vácuo elétrico. Este sistema utiliza uma bomba de vácuo elétrica para gerar vácuo e auxiliar na frenagem. Este método é amplamente utilizado não só em veículos de novas energias, mas também em veículos híbridos e com motores tradicionais.
diagrama de frenagem assistida por vácuo do veículo
O segundo método é o sistema de frenagem assistida eletronicamente. Este sistema aciona diretamente a bomba de freio através do funcionamento do motor, sem a necessidade de assistência a vácuo. Embora este tipo de sistema de assistência à frenagem seja atualmente menos utilizado e a tecnologia ainda não esteja totalmente consolidada, ele pode evitar eficazmente o risco de falha do sistema de frenagem assistida a vácuo após o desligamento do motor. Isso, sem dúvida, aponta o caminho para o futuro desenvolvimento tecnológico e é também o sistema de assistência à frenagem mais adequado para veículos de novas energias.
Em veículos de novas energias, o sistema de assistência de frenagem a vácuo elétrico é o método mais comum. Ele é composto principalmente por uma bomba de vácuo, um reservatório de vácuo, um controlador da bomba de vácuo (posteriormente integrado à unidade de controle do veículo - VCU) e o mesmo servofreio a vácuo e fonte de alimentação de 12V dos veículos tradicionais.
【1】Bomba de vácuo elétrica
Uma bomba de vácuo é um dispositivo ou equipamento que extrai ar de um recipiente por meio de métodos mecânicos, físicos ou químicos para criar vácuo. Simplificando, é um dispositivo usado para melhorar, gerar e manter o vácuo em um espaço fechado. Em automóveis, uma bomba de vácuo elétrica, como a mostrada na figura abaixo, é geralmente usada para realizar essa função.
Bomba de vácuo elétrica VET Energy
【2】Tanque de vácuo
O tanque de vácuo é usado para armazenar o vácuo, detectar o grau de vácuo através do sensor de pressão de vácuo e enviar o sinal para o controlador da bomba de vácuo, conforme mostrado na figura abaixo.
Tanque de vácuo
【3】 Controlador de bomba de vácuo
O controlador da bomba de vácuo é o componente principal do sistema de vácuo elétrico. Ele controla o funcionamento da bomba de vácuo de acordo com o sinal enviado pelo sensor de pressão de vácuo do tanque de vácuo, conforme mostrado na figura abaixo.
Controlador de bomba de vácuo
Quando o motorista liga o carro, a energia do veículo é acionada e o controlador inicia uma autoverificação do sistema. Se o nível de vácuo no reservatório for detectado abaixo do valor definido, o sensor de pressão de vácuo no reservatório enviará o sinal de tensão correspondente ao controlador. Então, o controlador acionará a bomba de vácuo elétrica para aumentar o nível de vácuo no reservatório. Quando o nível de vácuo no reservatório atingir o valor definido, o sensor enviará um novo sinal ao controlador, que então desligará a bomba de vácuo. Se o nível de vácuo no reservatório cair abaixo do valor definido devido à frenagem, a bomba de vácuo elétrica será acionada novamente e funcionará em ciclos para garantir o funcionamento normal do sistema de assistência de frenagem.
Data da publicação: 18/12/2024