புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வெற்றிட உதவியுடன் கூடிய பிரேக்கிங்கை எவ்வாறு செயல்படுத்துகின்றன? | வெட் எனர்ஜி

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் எரிபொருள் என்ஜின்கள் பொருத்தப்படவில்லை, அப்படியிருக்க, அவை பிரேக் பிடிக்கும்போது வெற்றிட உதவியுடன் கூடிய பிரேக்கிங்கை எவ்வாறு செயல்படுத்துகின்றன? புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் முக்கியமாக இரண்டு முறைகள் மூலம் பிரேக் உதவியைச் செயல்படுத்துகின்றன:

முதல் முறை, மின்சார வெற்றிட பூஸ்டர் பிரேக்கிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும். இந்த அமைப்பு, பிரேக்கிங்கிற்கு உதவுவதற்காக ஒரு வெற்றிட மூலத்தை உருவாக்க, மின்சார வெற்றிட பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த முறை புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் மட்டுமல்லாமல், கலப்பின மற்றும் பாரம்பரிய ஆற்றல் வாகனங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வாகன வெற்றிட உதவி பிரேக்கிங் வரைபடம்

இரண்டாவது முறை மின்னணு ஆற்றல் உதவி பிரேக்கிங் அமைப்பு ஆகும். இந்த அமைப்பு, வெற்றிட உதவியின் தேவையின்றி, மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் மூலம் பிரேக் பம்பை நேரடியாக இயக்குகிறது. இந்த வகை பிரேக் உதவி முறை தற்போது குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், இதன் தொழில்நுட்பம் இன்னும் முதிர்ச்சியடையவில்லை என்றாலும், இன்ஜின் அணைக்கப்பட்ட பிறகு வெற்றிட உதவி பிரேக்கிங் அமைப்பு செயலிழப்பதால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு அபாயத்தை இது திறம்படத் தவிர்க்கிறது. இது சந்தேகமின்றி எதிர்கால தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கு வழி காட்டுகிறது, மேலும் இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான பிரேக் உதவி அமைப்பாகவும் உள்ளது.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில், மின்சார வெற்றிட உந்துவிசை அமைப்பு (electric vacuum boost system) என்பது பிரதானமான பிரேக் உந்துவிசை முறையாகும். இது முக்கியமாக ஒரு வெற்றிட பம்ப், ஒரு வெற்றிடத் தொட்டி, ஒரு வெற்றிட பம்ப் கட்டுப்படுத்தி (பின்னர் VCU வாகனக் கட்டுப்படுத்தியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது), மற்றும் பாரம்பரிய வாகனங்களைப் போன்ற அதே வெற்றிட உந்துவிசை மற்றும் 12V மின்சாரம் ஆகியவற்றால் ஆனது.

【1】மின்சார வெற்றிட பம்ப்

வெற்றிட பம்ப் என்பது, ஒரு கொள்கலனிலிருந்து இயந்திரவியல், இயற்பியல் அல்லது வேதியியல் முறைகள் மூலம் காற்றை வெளியேற்றி வெற்றிடத்தை உருவாக்கும் ஒரு சாதனம் அல்லது உபகரணம் ஆகும். எளிமையாகச் சொன்னால், இது ஒரு மூடிய இடத்தில் வெற்றிடத்தை மேம்படுத்தவும், உருவாக்கவும் மற்றும் பராமரிக்கவும் பயன்படும் ஒரு சாதனம் ஆகும். தானியங்கி வாகனங்களில், கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஒரு மின்சார வெற்றிட பம்ப் பொதுவாக இந்தச் செயல்பாட்டைச் செய்யப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

VET எனர்ஜி மின்சார வெற்றிட பம்ப்

【2】வெற்றிடத் தொட்டி

கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வெற்றிடத் தொட்டியானது வெற்றிடத்தைச் சேமிக்கவும், வெற்றிட அழுத்த உணரி மூலம் வெற்றிடத்தின் அளவை உணர்ந்து, அந்த சமிக்ஞையை வெற்றிட பம்ப் கட்டுப்படுத்திக்கு அனுப்பவும் பயன்படுகிறது.

வெற்றிட தொட்டி

【3】 வெற்றிட பம்ப் கட்டுப்படுத்தி

வெற்றிட பம்ப் கட்டுப்படுத்தி என்பது மின்சார வெற்றிட அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வெற்றிட பம்ப் கட்டுப்படுத்தி, வெற்றிடத் தொட்டியின் வெற்றிட அழுத்த உணரியால் அனுப்பப்படும் சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப வெற்றிட பம்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

வெற்றிட பம்ப் கட்டுப்படுத்தி

ஓட்டுநர் காரை இயக்கும்போது, ​​வாகனத்தின் சக்தி இயக்கப்பட்டு, கட்டுப்பாட்டுக் கருவி (கண்ட்ரோலர்) அமைப்பின் சுய சோதனையைச் செய்யத் தொடங்குகிறது. வெற்றிடத் தொட்டியில் உள்ள வெற்றிடத்தின் அளவு, நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை விடக் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், வெற்றிடத் தொட்டியில் உள்ள வெற்றிட அழுத்த உணரி (வேக்யூம் பிரஷர் சென்சார்) அதற்கேற்ற மின்னழுத்த சமிக்ஞையை கட்டுப்பாட்டுக் கருவிக்கு அனுப்பும். பின்னர், தொட்டியில் உள்ள வெற்றிடத்தின் அளவை அதிகரிப்பதற்காக, கட்டுப்பாட்டுக் கருவி மின்சார வெற்றிடப் பம்பை (எலக்ட்ரிக் வேக்யூம் பம்ப்) செயல்படத் தொடங்கும்படி கட்டுப்படுத்தும். தொட்டியில் உள்ள வெற்றிடத்தின் அளவு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும்போது, ​​உணரி மீண்டும் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்பும், மேலும் கட்டுப்பாட்டுக் கருவி வெற்றிடப் பம்பை செயல்படுவதை நிறுத்தும்படி கட்டுப்படுத்தும். பிரேக் போடுவதால் தொட்டியில் உள்ள வெற்றிடத்தின் அளவு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை விடக் குறைந்தால், மின்சார வெற்றிடப் பம்ப் மீண்டும் தொடங்கி, பிரேக் பூஸ்டர் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு சுழற்சி முறையில் செயல்படும்.