Автомобили на новых источниках энергии не оснащены двигателями внутреннего сгорания, поэтому как они обеспечивают вакуумное торможение? В основном, автомобили на новых источниках энергии обеспечивают помощь при торможении двумя способами:
Первый метод заключается в использовании электрической вакуумной тормозной системы. Эта система использует электрический вакуумный насос для создания вакуума, необходимого для облегчения торможения. Этот метод широко применяется не только в электромобилях, но и в гибридных и традиционных автомобилях.
Схема вакуумной системы торможения автомобиля
Второй метод — это электронная система усиления тормозов. Эта система напрямую приводит в действие тормозной насос за счет работы двигателя без необходимости использования вакуумной системы. Хотя этот тип усиления тормозов в настоящее время используется реже, и технология еще не до конца отработана, он позволяет эффективно избежать опасности отказа вакуумной системы торможения после выключения двигателя. Это, несомненно, указывает путь для будущего технологического развития и является наиболее подходящей системой усиления тормозов для электромобилей.
В электромобилях основным методом усиления тормозов является электрическая вакуумная система. Она состоит в основном из вакуумного насоса, вакуумного резервуара, контроллера вакуумного насоса (позже интегрированного в блок управления двигателем), а также того же вакуумного усилителя и источника питания 12 В, что и в традиционных автомобилях.
【1】Электрический вакуумный насос
Вакуумный насос — это устройство или оборудование, которое откачивает воздух из контейнера механическими, физическими или химическими методами для создания вакуума. Проще говоря, это устройство, используемое для создания и поддержания вакуума в замкнутом пространстве. В автомобилях для этой функции обычно используется электрический вакуумный насос, как показано на рисунке ниже.
Ветоэнергетический электрический вакуумный насос
【2】Вакуумный резервуар
Вакуумный резервуар используется для хранения вакуума, измерения степени вакуума с помощью датчика вакуумного давления и передачи сигнала контроллеру вакуумного насоса, как показано на рисунке ниже.
Вакуумный резервуар
【3】 Контроллер вакуумного насоса
Контроллер вакуумного насоса является основным компонентом электрической вакуумной системы. Контроллер вакуумного насоса управляет работой вакуумного насоса в соответствии с сигналом, посылаемым датчиком вакуумного давления вакуумного резервуара, как показано на рисунке ниже.
контроллер вакуумного насоса
Когда водитель заводит автомобиль, включается питание, и контроллер начинает выполнять самодиагностику системы. Если обнаруживается, что уровень вакуума в вакуумном баке ниже заданного значения, датчик вакуумного давления в баке посылает соответствующий сигнал напряжения контроллеру. Затем контроллер запускает электрический вакуумный насос для повышения уровня вакуума в баке. Когда уровень вакуума в баке достигает заданного значения, датчик снова посылает сигнал контроллеру, и контроллер останавливает работу вакуумного насоса. Если уровень вакуума в баке падает ниже заданного значения из-за торможения, электрический вакуумный насос снова запускается и работает циклически, обеспечивая нормальную работу системы усиления тормозов.
Дата публикации: 18 декабря 2024 г.