وسایل نقلیه انرژی نو مجهز به موتورهای سوختی نیستند، بنابراین چگونه در هنگام ترمزگیری به ترمز با کمک خلاء دست مییابند؟ وسایل نقلیه انرژی نو عمدتاً از طریق دو روش به کمک ترمز دست مییابند:
روش اول استفاده از سیستم ترمز بوستر خلاء الکتریکی است. این سیستم از یک پمپ خلاء الکتریکی برای تولید منبع خلاء جهت کمک به ترمزگیری استفاده میکند. این روش نه تنها در خودروهای انرژی نو به طور گسترده استفاده میشود، بلکه در خودروهای هیبریدی و سنتی قدرتی نیز کاربرد دارد.
نمودار ترمز کمکی خلاء خودرو
روش دوم، سیستم ترمز الکترونیکی کمکی است. این سیستم مستقیماً پمپ ترمز را از طریق عملکرد موتور و بدون نیاز به کمک خلاء به حرکت در میآورد. اگرچه این نوع روش کمک ترمز در حال حاضر کمتر مورد استفاده قرار میگیرد و فناوری آن هنوز به بلوغ نرسیده است، اما میتواند به طور مؤثر از خطر ایمنی از کار افتادن سیستم ترمز خلاء کمکی پس از خاموش شدن موتور جلوگیری کند. بدون شک این روش، راه را برای توسعه فناوری در آینده هموار میکند و همچنین مناسبترین سیستم کمک ترمز برای وسایل نقلیه با انرژی جدید است.
در خودروهای انرژی نو، سیستم تقویت خلأ الکتریکی، روش اصلی تقویت ترمز است. این سیستم عمدتاً از یک پمپ خلأ، یک مخزن خلأ، یک کنترلکننده پمپ خلأ (که بعداً در کنترلکننده VCU خودرو ادغام شد) و همان تقویتکننده خلأ و منبع تغذیه ۱۲ ولتی خودروهای سنتی تشکیل شده است.
【1】 پمپ خلاء برقی
پمپ خلاء وسیله یا تجهیزاتی است که هوا را از یک ظرف از طریق روشهای مکانیکی، فیزیکی یا شیمیایی استخراج میکند تا خلاء ایجاد کند. به عبارت ساده، وسیلهای است که برای بهبود، تولید و حفظ خلاء در یک فضای بسته استفاده میشود. در خودروها، معمولاً از یک پمپ خلاء الکتریکی همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است برای دستیابی به این عملکرد استفاده میشود.
پمپ وکیوم برقی VET Energy
【2】 مخزن خلاء
مخزن خلاء برای ذخیره خلاء، حس کردن میزان خلاء از طریق سنسور فشار خلاء و ارسال سیگنال به کنترل کننده پمپ خلاء، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، استفاده میشود.
مخزن خلاء
【3】 کنترل کننده پمپ خلاء
کنترل کننده پمپ خلاء جزء اصلی سیستم خلاء الکتریکی است. کنترل کننده پمپ خلاء، عملکرد پمپ خلاء را طبق سیگنال ارسالی از سنسور فشار خلاء مخزن خلاء، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، کنترل میکند.
کنترل کننده پمپ خلاء
وقتی راننده ماشین را روشن میکند، برق خودرو وصل میشود و کنترلکننده شروع به انجام خودآزمایی سیستم میکند. اگر میزان خلاء در مخزن خلاء کمتر از مقدار تعیینشده تشخیص داده شود، حسگر فشار خلاء در مخزن خلاء سیگنال ولتاژ مربوطه را به کنترلکننده ارسال میکند. سپس، کنترلکننده پمپ خلاء الکتریکی را برای شروع به کار کنترل میکند تا میزان خلاء در مخزن افزایش یابد. هنگامی که میزان خلاء در مخزن به مقدار تعیینشده برسد، حسگر دوباره سیگنالی به کنترلکننده ارسال میکند و کنترلکننده پمپ خلاء را برای توقف کنترل میکند. اگر میزان خلاء در مخزن به دلیل عملکرد ترمز از مقدار تعیینشده کمتر شود، پمپ خلاء الکتریکی دوباره شروع به کار میکند و در یک چرخه کار میکند تا عملکرد عادی سیستم بوستر ترمز تضمین شود.
زمان ارسال: ۱۸ دسامبر ۲۰۲۴