ລົດພະລັງງານໃໝ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະບົບຊ່ວຍເບຣກດ້ວຍສູນຍາກາດໃນລະຫວ່າງການເບຣກ? ລົດພະລັງງານໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເບຣກຜ່ານສອງວິທີຄື:
ວິທີທຳອິດແມ່ນການໃຊ້ລະບົບເບຣກເສີມສູນຍາກາດໄຟຟ້າ. ລະບົບນີ້ໃຊ້ປໍ້າສູນຍາກາດໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງແຫຼ່ງສູນຍາກາດເພື່ອຊ່ວຍເບຣກ. ວິທີການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດພະລັງງານໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ກັບລົດໄຮບຣິດ ແລະ ລົດພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມອີກດ້ວຍ.
ແຜນວາດການເບຣກດ້ວຍສູນຍາກາດຂອງຍານພາຫະນະ
ວິທີທີສອງແມ່ນລະບົບເບຣກຊ່ວຍດ້ວຍພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ. ລະບົບນີ້ຈະຂັບເຄື່ອນປໍ້າເບຣກໂດຍກົງຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສູນຍາກາດຊ່ວຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີການຊ່ວຍເບຣກປະເພດນີ້ໃນປະຈຸບັນມີການນຳໃຊ້ໜ້ອຍ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ແຕ່ມັນສາມາດຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເບຣກຊ່ວຍດ້ວຍສູນຍາກາດທີ່ລົ້ມເຫຼວຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ. ສິ່ງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເສັ້ນທາງສຳລັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃນອະນາຄົດຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ ແລະ ຍັງເປັນລະບົບຊ່ວຍເບຣກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່.
ໃນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ລະບົບເພີ່ມແຮງດັນສູນຍາກາດໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການເພີ່ມແຮງດັນເບຣກທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປ. ມັນປະກອບດ້ວຍປໍ້າສູນຍາກາດ, ຖັງສູນຍາກາດ, ຕົວຄວບຄຸມປໍ້າສູນຍາກາດ (ຕໍ່ມາໄດ້ລວມເຂົ້າກັບຕົວຄວບຄຸມລົດ VCU), ແລະ ຕົວເພີ່ມແຮງດັນສູນຍາກາດ ແລະ ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ 12V ຄືກັນກັບລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.
【1】ປ້ຳສູນຍາກາດໄຟຟ້າ
ປໍ້າສູນຍາກາດແມ່ນອຸປະກອນ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ສະກັດອາກາດອອກຈາກພາຊະນະໂດຍຜ່ານວິທີການກົນຈັກ, ຟີຊິກ ຫຼື ເຄມີເພື່ອສ້າງສູນຍາກາດ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງ, ສ້າງ ແລະ ຮັກສາສູນຍາກາດໃນພື້ນທີ່ປິດ. ໃນລົດຍົນ, ປໍ້າສູນຍາກາດໄຟຟ້າດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ມັກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸໜ້າທີ່ນີ້.
ປໍ້າດູດຝຸ່ນໄຟຟ້າ VET Energy
【2】ຖັງສູນຍາກາດ
ຖັງສູນຍາກາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບຮັກສາສູນຍາກາດ, ຮັບຮູ້ລະດັບສູນຍາກາດຜ່ານເຊັນເຊີຄວາມດັນສູນຍາກາດ ແລະ ສົ່ງສັນຍານໄປຫາຕົວຄວບຄຸມປໍ້າສູນຍາກາດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຖັງສູນຍາກາດ
【3】 ຕົວຄວບຄຸມປັ໊ມສູນຍາກາດ
ຕົວຄວບຄຸມປໍ້າສູນຍາກາດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບສູນຍາກາດໄຟຟ້າ. ຕົວຄວບຄຸມປໍ້າສູນຍາກາດຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປໍ້າສູນຍາກາດຕາມສັນຍານທີ່ສົ່ງໂດຍເຊັນເຊີຄວາມດັນສູນຍາກາດຂອງຖັງສູນຍາກາດ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຕົວຄວບຄຸມປ້ຳສູນຍາກາດ
ເມື່ອຄົນຂັບສະຕາດລົດ, ລະບົບຈະເປີດໄຟລົດ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຈະເລີ່ມກວດສອບລະບົບດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າລະດັບສູນຍາກາດໃນຖັງສູນຍາກາດຖືກກວດພົບວ່າຕ່ຳກວ່າຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ເຊັນເຊີຄວາມດັນສູນຍາກາດໃນຖັງສູນຍາກາດຈະສົ່ງສັນຍານແຮງດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄປຫາຕົວຄວບຄຸມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕົວຄວບຄຸມຈະຄວບຄຸມປໍ້າສູນຍາກາດໄຟຟ້າໃຫ້ເລີ່ມເຮັດວຽກເພື່ອເພີ່ມລະດັບສູນຍາກາດໃນຖັງ. ເມື່ອລະດັບສູນຍາກາດໃນຖັງບັນລຸຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ເຊັນເຊີຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາຕົວຄວບຄຸມອີກຄັ້ງ, ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຈະຄວບຄຸມປໍ້າສູນຍາກາດໃຫ້ຢຸດເຮັດວຽກ. ຖ້າລະດັບສູນຍາກາດໃນຖັງຫຼຸດລົງຕ່ຳກວ່າຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ເນື່ອງຈາກການເບຣກ, ປໍ້າສູນຍາກາດໄຟຟ້າຈະສະຕາດອີກຄັ້ງ ແລະ ເຮັດວຽກເປັນວົງຈອນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເສີມເບຣກ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ທັນວາ 2024