Vehiculele cu energie nouă nu sunt echipate cu motoare pe combustibil, așadar cum realizează frânarea asistată prin vid în timpul frânării? Vehiculele cu energie nouă realizează în principal asistența la frânare prin două metode:
Prima metodă este utilizarea unui sistem de frânare electric cu amplificator de vid. Acest sistem folosește o pompă electrică de vid pentru a genera o sursă de vid care să asisteze frânarea. Această metodă este utilizată pe scară largă nu doar în vehiculele cu energie nouă, ci și în vehiculele hibride și tradiționale.
diagrama frânării asistate prin vacuum a vehiculului
A doua metodă este sistemul electronic de frânare asistată. Acest sistem acționează direct pompa de frână prin funcționarea motorului, fără a fi nevoie de asistență prin vacuum. Deși acest tip de metodă de asistență la frânare este în prezent mai puțin utilizată și tehnologia nu este încă matură, poate evita eficient pericolul de siguranță reprezentat de defecțiunea sistemului de frânare asistată prin vacuum după oprirea motorului. Acest lucru indică, fără îndoială, calea pentru dezvoltarea tehnologică viitoare și este, de asemenea, cel mai potrivit sistem de asistență la frânare pentru vehiculele cu energie nouă.
În vehiculele cu energie nouă, sistemul electric de supraalimentare cu vid este metoda principală de supraalimentare cu vid. Acesta este compus în principal dintr-o pompă de vid, un rezervor de vid, un controler al pompei de vid (integrat ulterior în controlerul vehiculului VCU) și același sistem de supraalimentare cu vid și sursă de alimentare de 12V ca în vehiculele tradiționale.
【1】Pompă electrică de vid
O pompă de vid este un dispozitiv sau echipament care extrage aerul dintr-un recipient prin metode mecanice, fizice sau chimice pentru a crea vid. Simplu spus, este un dispozitiv utilizat pentru a îmbunătăți, genera și menține vidul într-un spațiu închis. În automobile, o pompă de vid electrică, așa cum se arată în figura de mai jos, este de obicei utilizată pentru a îndeplini această funcție.
Pompă de vid electrică VET Energy
【2】Rezervor de vid
Rezervorul de vid este utilizat pentru a stoca vidul, a detecta gradul de vid prin senzorul de presiune a vidului și a trimite semnalul către controlerul pompei de vid, așa cum se arată în figura de mai jos.
Rezervor de vid
【3】 Controler pompă de vid
Controlerul pompei de vid este componenta principală a sistemului electric de vid. Controlerul pompei de vid controlează funcționarea pompei de vid în funcție de semnalul trimis de senzorul de presiune a vidului din rezervorul de vid, așa cum se arată în figura de mai jos.
Controler de pompă de vid
Când șoferul pornește mașina, alimentarea vehiculului este pornită și controlerul începe să efectueze o autoverificare a sistemului. Dacă gradul de vid din rezervorul de vid este detectat ca fiind mai mic decât valoarea setată, senzorul de presiune a vidului din rezervorul de vid va trimite semnalul de tensiune corespunzător către controler. Apoi, controlerul va comanda pompa electrică de vid pentru a începe să funcționeze pentru a crește gradul de vid din rezervor. Când gradul de vid din rezervor atinge valoarea setată, senzorul va trimite din nou un semnal către controler, iar controlerul va comanda pompa de vid pentru a se opri din funcționare. Dacă gradul de vid din rezervor scade sub valoarea setată din cauza operațiunii de frânare, pompa electrică de vid va porni din nou și va funcționa într-un ciclu pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de servofrână.
Data publicării: 18 decembrie 2024