Az új energiahordozókkal működő járművek nincsenek felszerelve üzemanyaggal működő motorokkal, akkor hogyan érik el a vákuumrásegítéses fékezést fékezés közben? Az új energiahordozókkal működő járművek főként kétféleképpen érik el a fékrásegítést:
Az első módszer egy elektromos vákuumrásegítő fékrendszer használata. Ez a rendszer egy elektromos vákuumszivattyút használ vákuumforrás előállítására a fékezés elősegítésére. Ezt a módszert nemcsak az új energiahordozókkal működő járművekben, hanem a hibrid és a hagyományos hajtású járművekben is széles körben alkalmazzák.
jármű vákuumrásegítéses fékezési diagramja
A második módszer az elektronikus szervokormányos fékrendszer. Ez a rendszer közvetlenül a motor működésén keresztül hajtja a fékszivattyút, vákuumrásegítés nélkül. Bár ez a fajta fékrásegítő módszer jelenleg kevésbé elterjedt, és a technológia még nem kiforrott, hatékonyan elkerülhetővé teszi a vákuumrásegítéses fékrendszer motor leállítása utáni meghibásodásának biztonsági kockázatát. Ez kétségtelenül utat mutat a jövőbeli technológiai fejlesztés számára, és egyben a legmegfelelőbb fékrásegítő rendszer az új energiahordozójú járművekhez.
Az új energiahordozójú járművekben az elektromos vákuumrásegítő rendszer a fékrásegítés fő módszere. Ez főként egy vákuumszivattyúból, egy vákuumtartályból, egy vákuumszivattyú-vezérlőből (később a VCU járművezérlőbe integrálva), valamint ugyanabból a vákuumrásegítőből és 12 V-os tápegységből áll, mint a hagyományos járművek.
【1】Elektromos vákuumszivattyú
A vákuumszivattyú egy olyan eszköz vagy berendezés, amely mechanikai, fizikai vagy kémiai módszerekkel levegőt szív ki egy tartályból, hogy vákuumot hozzon létre. Egyszerűen fogalmazva, ez egy olyan eszköz, amelyet zárt térben vákuum növelésére, létrehozására és fenntartására használnak. Az autókban általában az alábbi ábrán látható elektromos vákuumszivattyút használják erre a funkcióra.
VET Energy elektromos vákuumszivattyú
【2】Vákuumtartály
A vákuumtartály a vákuum tárolására, a vákuumnyomás-érzékelőn keresztül a vákuum mértékének érzékelésére és a jel vákuumszivattyú vezérlőjéhez való küldésére szolgál, az alábbi ábrán látható módon.
Vákuumtartály
【3】 Vákuumszivattyú vezérlő
A vákuumszivattyú vezérlője az elektromos vákuumrendszer központi eleme. A vákuumszivattyú vezérlője a vákuumszivattyú működését a vákuumtartály vákuumnyomás-érzékelője által küldött jel alapján vezérli, ahogy az az alábbi ábrán látható.
Vákuumszivattyú vezérlő
Amikor a vezető beindítja az autót, a jármű áramellátása bekapcsol, és a vezérlő megkezdi a rendszer önellenőrzését. Ha a vákuumtartályban a vákuumfok alacsonyabbnak bizonyul a beállított értéknél, a vákuumtartályban lévő vákuumnyomás-érzékelő a megfelelő feszültségjelet küldi a vezérlőnek. Ezután a vezérlő vezérli az elektromos vákuumszivattyút, hogy az működjön a tartályban lévő vákuumfok növelése érdekében. Amikor a tartályban a vákuumfok eléri a beállított értéket, az érzékelő ismét jelet küld a vezérlőnek, és a vezérlő vezérli a vákuumszivattyú leállítását. Ha a tartályban a vákuumfok fékezés miatt a beállított érték alá esik, az elektromos vákuumszivattyú újraindul, és ciklusban működik, hogy biztosítsa a fékrásegítő rendszer normál működését.
Közzététel ideje: 2024. dec. 18.