新エネルギー車はどのようにして真空アシストブレーキを実現するのか？ | VET Energy

新エネルギー車は燃料エンジンを搭載していないため、ブレーキ時にどのようにして真空アシストブレーキを実現するのでしょうか？新エネルギー車は主に以下の2つの方法でブレーキアシストを実現しています。

1つ目の方法は、電動真空ブースターブレーキシステムを使用することです。このシステムは、電動真空ポンプを用いて真空源を発生させ、ブレーキを補助します。この方法は、新エネルギー車だけでなく、ハイブリッド車や従来の動力車にも広く採用されています。

車両の真空アシストブレーキの図

2つ目の方法は、電子制御式パワーアシストブレーキシステムです。このシステムは、真空アシストを必要とせず、モーターの駆動によってブレーキポンプを直接駆動します。このタイプのブレーキアシスト方式は現在はあまり普及しておらず、技術も未成熟ですが、エンジン停止後に真空アシストブレーキシステムが機能しなくなるという安全上のリスクを効果的に回避できます。これは間違いなく将来の技術開発の方向性を示すものであり、新エネルギー車に最適なブレーキアシストシステムでもあります。

新エネルギー車において、電動真空ブーストシステムはブレーキブースト方式の主流であり、主に真空ポンプ、真空タンク、真空ポンプコントローラー（後にVCU車両コントローラーに統合）、そして従来の車両と同じ真空ブースターと12V電源で構成されています。

【1】電動真空ポンプ

真空ポンプとは、機械的、物理的、または化学的な手段を用いて容器内の空気を抜き取り、真空状態を作り出す装置または機器です。簡単に言えば、密閉空間内の真空状態を改善、生成、維持するために用いられる装置です。自動車では、この機能を実現するために、下図に示すような電動真空ポンプが通常使用されています。

VET Energy電動真空ポンプ

【2】真空タンク

真空タンクは真空を蓄え、真空圧力センサーを通して真空度を感知し、その信号を真空ポンプコントローラーに送信するために使用されます（下図参照）。

真空タンク

【3】 真空ポンプコントローラー

真空ポンプコントローラは、電動真空システムの中核部品です。真空ポンプコントローラは、下図に示すように、真空タンクの真空圧力センサーから送信される信号に基づいて真空ポンプの動作を制御します。

真空ポンプコントローラー

運転者が車を始動させると、車両の電源がオンになり、コントローラはシステムのセルフチェックを開始します。真空タンク内の真空度が設定値を下回っていることが検出された場合、真空タンク内の真空圧センサーは対応する電圧信号をコントローラに送信します。その後、コントローラは電動真空ポンプを制御して作動を開始し、タンク内の真空度を高めます。タンク内の真空度が設定値に達すると、センサーは再びコントローラに信号を送信し、コントローラは真空ポンプの動作を停止するように制御します。ブレーキ操作によりタンク内の真空度が設定値を下回った場合、電動真空ポンプが再び起動し、ブレーキブースターシステムの正常な動作を確保するためにサイクルで作動します。