신에너지 자동차에는 연료 엔진이 장착되어 있지 않습니다. 그렇다면 제동 시 진공 보조 제동은 어떻게 구현될까요? 신에너지 자동차는 주로 두 가지 방법을 통해 제동 보조를 구현합니다.
첫 번째 방법은 전기 진공 부스터 브레이크 시스템을 사용하는 것입니다. 이 시스템은 전기 진공 펌프를 사용하여 제동을 보조하는 진공원을 생성합니다. 이 방식은 신에너지 자동차뿐만 아니라 하이브리드 자동차와 기존 동력 자동차에도 널리 사용됩니다.
차량 진공 보조 제동 다이어그램
두 번째 방법은 전자식 파워 어시스트 브레이크 시스템입니다. 이 시스템은 진공 보조 장치 없이 모터를 작동시켜 브레이크 펌프를 직접 구동합니다. 이러한 브레이크 어시스트 방식은 현재 널리 사용되지 않고 기술도 아직 성숙되지 않았지만, 엔진 시동이 꺼진 후 진공 보조 브레이크 시스템이 고장나는 안전 위험을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이는 의심할 여지 없이 미래 기술 발전의 방향을 제시하며, 신에너지 자동차에 가장 적합한 브레이크 어시스트 시스템입니다.
신에너지 자동차에서 전기 진공 부스트 시스템은 주류 브레이크 부스트 방식입니다. 이 시스템은 주로 진공 펌프, 진공 탱크, 진공 펌프 컨트롤러(나중에 VCU 차량 컨트롤러에 통합됨), 그리고 기존 차량과 동일한 진공 부스터와 12V 전원 공급 장치로 구성됩니다.
【1】전기 진공 펌프
진공 펌프는 기계적, 물리적 또는 화학적 방법을 통해 용기에서 공기를 추출하여 진공을 생성하는 장치 또는 장비입니다. 간단히 말해, 밀폐된 공간의 진공을 개선, 생성 및 유지하는 데 사용되는 장치입니다. 자동차에서는 일반적으로 아래 그림과 같은 전기 진공 펌프가 이러한 기능을 수행합니다.
VET 에너지 전기 진공 펌프
【2】진공 탱크
진공 탱크는 진공을 저장하고, 진공 압력 센서를 통해 진공 정도를 감지하고, 아래 그림과 같이 진공 펌프 컨트롤러에 신호를 보내는 데 사용됩니다.
진공 탱크
【3】 진공 펌프 컨트롤러
진공 펌프 컨트롤러는 전기 진공 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 진공 펌프 컨트롤러는 아래 그림과 같이 진공 탱크의 진공 압력 센서에서 전송된 신호에 따라 진공 펌프의 작동을 제어합니다.
진공 펌프 컨트롤러
운전자가 시동을 걸면 차량 전원이 켜지고 컨트롤러가 시스템 자체 점검을 시작합니다. 진공 탱크의 진공도가 설정값보다 낮은 것으로 감지되면 진공 탱크의 진공 압력 센서가 컨트롤러에 해당 전압 신호를 보냅니다. 그런 다음 컨트롤러는 전기 진공 펌프를 제어하여 탱크의 진공도를 높입니다. 탱크의 진공도가 설정값에 도달하면 센서가 다시 컨트롤러에 신호를 보내고 컨트롤러는 진공 펌프의 작동을 중지합니다. 브레이크 작동으로 인해 탱크의 진공도가 설정값 아래로 떨어지면 전기 진공 펌프가 다시 작동하여 사이클을 반복하여 브레이크 부스터 시스템의 정상적인 작동을 보장합니다.
게시 시간: 2024년 12월 18일