Возила на нову енергију нису опремљена моторима на гориво, па како постижу кочење уз помоћ вакуума током кочења? Возила на нову енергију углавном постижу помоћ при кочењу на два начина:
Прва метода је коришћење електричног вакуумског појачивача кочница. Овај систем користи електричну вакуум пумпу за генерисање вакуума који помаже при кочењу. Ова метода се не користи само у возилима са новим енергетским погоном, већ и у хибридним и традиционалним возилима.
Дијаграм вакуумског кочења возила
Друга метода је електронски систем кочења са серво кочењем. Овај систем директно покреће кочиону пумпу кроз рад мотора без потребе за вакуумском помоћи. Иако се ова врста методе помоћи при кочењу тренутно мање користи и технологија још није зрела, она може ефикасно избећи безбедносни ризик од отказа вакуумског система кочења након гашења мотора. Ово несумњиво указује на пут будућег технолошког развоја и такође је најприкладнији систем помоћи при кочењу за возила са новим енергетским ресурсима.
Код возила са новим енергетским потенцијалом, електрични систем за појачавање вакуума је главна метода појачавања кочница. Углавном се састоји од вакуум пумпе, вакуумског резервоара, контролера вакуум пумпе (касније интегрисаног у VCU контролер возила) и истог вакуумског појачивача и 12V напајања као и код традиционалних возила.
【1】Електрична вакуум пумпа
Вакуум пумпа је уређај или опрема која извлачи ваздух из посуде механичким, физичким или хемијским методама како би створила вакуум. Једноставно речено, то је уређај који се користи за побољшање, стварање и одржавање вакуума у затвореном простору. У аутомобилима се за постизање ове функције обично користи електрична вакуум пумпа, као што је приказано на слици испод.
VET Energy електрична вакуум пумпа
【2】Вакуумски резервоар
Вакуумски резервоар се користи за складиштење вакуума, мерење степена вакуума преко сензора вакуумског притиска и слање сигнала контролеру вакуумске пумпе, као што је приказано на слици испод.
Вакуумски резервоар
【3】 Контролер вакуум пумпе
Контролер вакуум пумпе је основна компонента електричног вакуум система. Контролер вакуум пумпе контролише рад вакуум пумпе у складу са сигналом који шаље сензор вакуумског притиска вакуумског резервоара, као што је приказано на слици испод.
Контролер вакуум пумпе
Када возач покрене аутомобил, напајање возила се укључује и контролер почиње да врши самопроверу система. Ако се открије да је степен вакуума у резервоару нижи од подешене вредности, сензор притиска вакуума у резервоару ће послати одговарајући напонски сигнал контролеру. Затим, контролер ће контролисати електричну вакуум пумпу да почне да ради и повећа степен вакуума у резервоару. Када степен вакуума у резервоару достигне подешену вредност, сензор ће поново послати сигнал контролеру, а контролер ће контролисати вакуум пумпу да престане да ради. Ако степен вакуума у резервоару падне испод подешене вредности због кочења, електрична вакуум пумпа ће се поново покренути и радити у циклусу како би се осигурао нормалан рад система појачивача кочница.
Време објаве: 18. децембар 2024.