Novenergiaj veturiloj ne estas ekipitaj per fuelmotoroj, do kiel ili atingas vakuo-helpatan bremsadon dum bremsado? Novenergiaj veturiloj ĉefe atingas bremsan helpon per du metodoj:
La unua metodo estas uzi elektran vakuo-akcelilon por bremsado. Ĉi tiu sistemo uzas elektran vakuo-pumpilon por generi vakuofonton por helpi bremsadon. Ĉi tiu metodo estas vaste uzata ne nur en novenergiaj veturiloj, sed ankaŭ en hibridaj kaj tradiciaj veturiloj.
diagramo de vakuo-helpata bremsado de veturilo
La dua metodo estas la elektronika bremssistemo. Ĉi tiu sistemo rekte pelas la bremsopumpilon dum la funkciado de la motoro sen bezono de vakua helpo. Kvankam ĉi tiu tipo de bremshelpa metodo nuntempe estas malpli uzata kaj la teknologio ankoraŭ ne estas matura, ĝi povas efike eviti la sekurecan danĝeron de la vakua bremssistemo paneanta post kiam la motoro estas malŝaltita. Ĉi tio sendube montras la vojon por estonta teknologia disvolviĝo kaj estas ankaŭ la plej taŭga bremshelpa sistemo por novenergiaj veturiloj.
En novenergiaj veturiloj, la elektra vakua akcelsistemo estas la ĉefa bremsoakcelmetodo. Ĝi konsistas ĉefe el vakua pumpilo, vakua tanko, vakua pumpilregilo (poste integrita en la VCU-veturilregilon), kaj la sama vakua akcelilo kaj 12V-nutrado kiel tradiciaj veturiloj.
【1】Elektra vakuopumpilo
Vakua pumpilo estas aparato aŭ ekipaĵo, kiu eltiras aeron el ujo per mekanikaj, fizikaj aŭ kemiaj metodoj por krei vakuon. Simple dirite, ĝi estas aparato uzata por plibonigi, generi kaj konservi vakuon en fermita spaco. En aŭtomobiloj, elektra vakua pumpilo, kiel montrite en la suba figuro, kutime uziĝas por atingi ĉi tiun funkcion.
VET Energy Elektra vakuopumpilo
【2】Vakuujo
La vakua tanko estas uzata por stoki vakuon, senti la vakuogradon per la vakuopremsensilo kaj sendi la signalon al la vakuopumpila regilo, kiel montrite en la suba figuro.
Vakua tanko
【3】 Vakuopumpila regilo
La vakupumpila regilo estas la kerna komponanto de la elektra vakua sistemo. La vakupumpila regilo regas la funkciadon de la vakupumpilo laŭ la signalo sendita de la vakua premsensilo de la vakuujo, kiel montrite en la suba figuro.
Vakuopumpila regilo
Kiam la ŝoforo startas la aŭton, la veturila potenco ŝaltiĝas kaj la regilo komencas fari sisteman mem-kontrolon. Se la vakuogrado en la vakuujo estas detektita kiel pli malalta ol la agordita valoro, la vakuopremsensilo en la vakuujo sendos la respondan tensian signalon al la regilo. Poste, la regilo kontrolos la elektran vakuopumpilon por komenci funkcii kaj pliigi la vakuogradon en la ujo. Kiam la vakuogrado en la ujo atingas la agorditan valoron, la sensilo denove sendos signalon al la regilo, kaj la regilo kontrolos la vakuopumpilon por ĉesi funkcii. Se la vakuogrado en la ujo falas sub la agorditan valoron pro bremsado, la elektra vakuopumpilo rekomenciĝos kaj funkcios cikle por certigi la normalan funkciadon de la bremso-akcelilo.
Afiŝtempo: 18-a de decembro 2024