አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በቫክዩም የታገዘ ብሬኪንግ እንዴት ያገኛሉ? | VET Energy

አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የነዳጅ ሞተሮች የተገጠሙላቸው አይደሉም፣ ስለዚህ በብሬኪንግ ወቅት በቫክዩም የሚታገዝ ብሬኪንግ እንዴት ያገኛሉ? አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በዋናነት የብሬክ እርዳታን በሁለት ዘዴዎች ያገኛሉ፡

የመጀመሪያው ዘዴ የኤሌክትሪክ ቫክዩም ማበልጸጊያ ብሬኪንግ ሲስተም መጠቀም ነው። ይህ ስርዓት ብሬኪንግን ለማገዝ የቫክዩም ምንጭ ለማመንጨት የኤሌክትሪክ ቫክዩም ፓምፕ ይጠቀማል። ይህ ዘዴ በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሃይድሮሊክ እና በባህላዊ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥም በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።

የተሽከርካሪ ቫክዩም የታገዘ ብሬኪንግ ዲያግራም

ሁለተኛው ዘዴ የኤሌክትሮኒክስ ኃይል የሚደግፍ የብሬክ ሲስተም ነው። ይህ ስርዓት የፍሬን ፓምፑን በሞተሩ አሠራር ውስጥ በቀጥታ የሚያንቀሳቅሰው የቫክዩም እርዳታ ሳያስፈልገው ነው። ምንም እንኳን ይህ ዓይነቱ የብሬክ ድጋፍ ዘዴ በአሁኑ ጊዜ ብዙም ጥቅም ላይ የማይውል እና ቴክኖሎጂው ገና ያልበሰለ ቢሆንም፣ ሞተሩ ከጠፋ በኋላ በቫክዩም የሚደገፈው የብሬክ ሲስተም የመበላሸት አደጋን በብቃት ማስወገድ ይችላል። ይህ በእርግጠኝነት ለወደፊቱ የቴክኖሎጂ እድገት መንገድን ይጠቁማል እንዲሁም ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች በጣም ተስማሚ የብሬክ ድጋፍ ስርዓት ነው።

በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ቫክዩም ማበልጸጊያ ስርዓት ዋናው የብሬክ ማበልጸጊያ ዘዴ ነው። በዋናነት የቫክዩም ፓምፕ፣ የቫክዩም ታንክ፣ የቫክዩም ፓምፕ መቆጣጠሪያ (በኋላ ላይ ከቪሲዩ ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ጋር የተዋሃደ) እና ከባህላዊ ተሽከርካሪዎች ጋር ተመሳሳይ የቫክዩም ማበልጸጊያ እና 12 ቮ የኃይል አቅርቦትን ያካትታል።

【1】የኤሌክትሪክ ቫክዩም ፓምፕ

የቫክዩም ፓምፕ ማለት አየርን ከኮንቴይነር በሜካኒካል፣ በፊዚካል ወይም በኬሚካላዊ ዘዴዎች በማውጣት ቫክዩም ለመፍጠር የሚያገለግል መሳሪያ ወይም መሳሪያ ነው። በቀላል አነጋገር፣ በተዘጋ ቦታ ውስጥ ቫክዩም ለማሻሻል፣ ለማመንጨት እና ለማቆየት የሚያገለግል መሳሪያ ነው። በመኪናዎች ውስጥ፣ ከታች ባለው ስእል ላይ እንደሚታየው የኤሌክትሪክ ቫክዩም ፓምፕ ብዙውን ጊዜ ይህንን ተግባር ለማሳካት ይጠቅማል።

የቪኤቲ ኃይል የኤሌክትሪክ የቫኩም ፓምፕ

【2】የቫኩም ታንክ

የቫክዩም ማጠራቀሚያው ቫክዩም ለማከማቸት፣ የቫክዩም ደረጃውን በቫክዩም ግፊት ዳሳሽ በኩል ለመለካት እና ምልክቱን ወደ ቫክዩም ፓምፕ መቆጣጠሪያ ለመላክ የሚያገለግል ሲሆን ይህም ከታች ባለው ምስል ላይ እንደሚታየው ነው።

የቫክዩም ታንክ

【3】 የቫኩም ፓምፕ መቆጣጠሪያ

የቫክዩም ፓምፕ መቆጣጠሪያው የኤሌክትሪክ ቫክዩም ሲስተም ዋና አካል ነው። የቫክዩም ፓምፕ መቆጣጠሪያው የቫክዩም ፓምፑን አሠራር የሚቆጣጠረው ከታች ባለው ምስል እንደሚታየው በቫክዩም ታንክ የቫክዩም ግፊት ዳሳሽ በተላከው ምልክት መሰረት ነው።

የቫኩም ፓምፕ መቆጣጠሪያ

አሽከርካሪው መኪናውን ሲያስነሳ የተሽከርካሪው ኃይል ይበራል እና መቆጣጠሪያው የስርዓት ራስን ማረጋገጥ ይጀምራል። በቫክዩም ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የቫክዩም ዲግሪ ከተቀመጠው እሴት በታች መሆኑን ከተረጋገጠ፣ በቫክዩም ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የቫክዩም ግፊት ዳሳሽ ተጓዳኝ የቮልቴጅ ምልክትን ወደ መቆጣጠሪያው ይልካል። ከዚያም መቆጣጠሪያው በታንኩ ውስጥ ያለውን የቫክዩም ዲግሪ ለመጨመር መስራት ለመጀመር የኤሌክትሪክ ቫክዩም ፓምፑን ይቆጣጠራል። በታንኩ ውስጥ ያለው የቫክዩም ዲግሪ ከተቀመጠው እሴት ላይ ሲደርስ፣ ዳሳሹ እንደገና ወደ መቆጣጠሪያው ምልክት ይልካል፣ እና መቆጣጠሪያው የቫክዩም ፓምፑን መስራት እንዲያቆም ይቆጣጠራል። በታንኩ ውስጥ ያለው የቫክዩም ዲግሪ በብሬኪንግ ኦፕሬሽን ምክንያት ከተቀመጠው እሴት በታች ቢወድቅ፣ የኤሌክትሪክ ቫክዩም ፓምፑ እንደገና ይጀምራል እና የብሬክ ማበልጸጊያ ስርዓቱን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ በዑደት ውስጥ ይሰራል።