Vozila na nova energetska goriva niso opremljena z motorji na gorivo, kako torej dosežejo vakuumsko zaviranje med zaviranjem? Vozila na nova energetska goriva dosegajo pomoč pri zaviranju predvsem na dva načina:
Prva metoda je uporaba električnega vakuumskega ojačevalnika zavor. Ta sistem uporablja električno vakuumsko črpalko za ustvarjanje vakuuma, ki pomaga pri zaviranju. Ta metoda se pogosto uporablja ne le v vozilih z novimi energijskimi viri, temveč tudi v hibridnih in tradicionalnih vozilih.
diagram vakuumskega zaviranja vozila
Druga metoda je elektronski servo zavorni sistem. Ta sistem neposredno poganja zavorno črpalko z delovanjem motorja brez potrebe po vakuumski pomoči. Čeprav se ta vrsta metode pomoči pri zaviranju trenutno manj uporablja in tehnologija še ni zrela, lahko učinkovito prepreči varnostno tveganje zaradi odpovedi vakuumskega zavornega sistema po izklopu motorja. To nedvomno kaže pot za prihodnji tehnološki razvoj in je tudi najprimernejši sistem pomoči pri zaviranju za vozila z novimi viri energije.
V vozilih z novimi energijskimi viri je električni sistem vakuumskega ojačevalnika glavna metoda zavornega ojačevalnika. Sestavljen je predvsem iz vakuumske črpalke, vakuumskega rezervoarja, krmilnika vakuumske črpalke (kasneje integriranega v krmilnik vozila VCU) ter istega vakuumskega ojačevalnika in 12V napajanja kot pri tradicionalnih vozilih.
【1】Električna vakuumska črpalka
Vakuumska črpalka je naprava ali oprema, ki z mehanskimi, fizikalnimi ali kemičnimi metodami izsesava zrak iz posode, da ustvari vakuum. Preprosto povedano, gre za napravo, ki se uporablja za izboljšanje, ustvarjanje in vzdrževanje vakuuma v zaprtem prostoru. V avtomobilih se za dosego te funkcije običajno uporablja električna vakuumska črpalka, kot je prikazano na spodnji sliki.
Električna vakuumska črpalka VET Energy
【2】Vakuumska posoda
Vakuumska posoda se uporablja za shranjevanje vakuuma, zaznavanje stopnje vakuuma prek senzorja vakuumskega tlaka in pošiljanje signala krmilniku vakuumske črpalke, kot je prikazano na spodnji sliki.
Vakuumski rezervoar
【3】 Krmilnik vakuumske črpalke
Krmilnik vakuumske črpalke je osrednja komponenta električnega vakuumskega sistema. Krmilnik vakuumske črpalke krmili delovanje vakuumske črpalke v skladu s signalom, ki ga pošlje senzor vakuumskega tlaka vakuumske posode, kot je prikazano na spodnji sliki.
Krmilnik vakuumske črpalke
Ko voznik zažene avto, se vklopi napajanje vozila in krmilnik začne izvajati samopreverjanje sistema. Če se zazna, da je stopnja vakuuma v vakuumski posodi nižja od nastavljene vrednosti, bo senzor vakuumskega tlaka v vakuumski posodi poslal ustrezen napetostni signal krmilniku. Nato bo krmilnik krmilil električno vakuumsko črpalko, da začne delovati in poveča stopnjo vakuuma v posodi. Ko stopnja vakuuma v posodi doseže nastavljeno vrednost, bo senzor ponovno poslal signal krmilniku in krmilnik bo krmilil vakuumsko črpalko, da preneha delovati. Če stopnja vakuuma v posodi zaradi zaviranja pade pod nastavljeno vrednost, se bo električna vakuumska črpalka ponovno zagnala in delovala v ciklu, da bi zagotovila normalno delovanje sistema ojačevalnika zavor.
Čas objave: 18. dec. 2024