Hvordan opnår nye energikøretøjer vakuumassisteret bremsning? | VET Energy

Nye energikøretøjer er ikke udstyret med brændstofmotorer, så hvordan opnår de vakuumassisteret bremsning under bremsning? Nye energikøretøjer opnår primært bremseassistance gennem to metoder:

Den første metode er at bruge et elektrisk vakuumforstærkerbremsesystem. Dette system bruger en elektrisk vakuumpumpe til at generere en vakuumkilde, der hjælper med at bremse. Denne metode bruges ikke kun i vid udstrækning i nye energikøretøjer, men også i hybrid- og traditionelle elbiler.

diagram over vakuumassisteret bremsesystem til køretøjer

Den anden metode er det elektroniske servoassisterede bremsesystem. Dette system driver bremsepumpen direkte gennem motorens drift uden behov for vakuumassistance. Selvom denne type bremseassistancemetode i øjeblikket er mindre anvendt, og teknologien endnu ikke er moden, kan den effektivt undgå sikkerhedsrisikoen ved, at det vakuumassisterede bremsesystem svigter, efter at motoren er slukket. Dette peger utvivlsomt vejen for fremtidig teknologisk udvikling og er også det mest egnede bremseassistancesystem til nye energikøretøjer.

I nye energikøretøjer er det elektriske vakuumforstærkningssystem den almindelige bremseforstærkningsmetode. Det består hovedsageligt af en vakuumpumpe, en vakuumtank, en vakuumpumpecontroller (senere integreret i VCU-køretøjscontrolleren) og den samme vakuumforstærker og 12V strømforsyning som i traditionelle køretøjer.

【1】Elektrisk vakuumpumpe

En vakuumpumpe er en enhed eller et udstyr, der udtrækker luft fra en beholder gennem mekaniske, fysiske eller kemiske metoder for at skabe et vakuum. Kort sagt er det en enhed, der bruges til at forbedre, generere og opretholde et vakuum i et lukket rum. I biler bruges en elektrisk vakuumpumpe, som vist på figuren nedenfor, normalt til at opnå denne funktion.

VET Energy Elektrisk vakuumpumpe

【2】Vakuumtank

Vakuumtanken bruges til at opbevare vakuum, måle vakuumgraden via vakuumtryksensoren og sende signalet til vakuumpumpens styreenhed, som vist på figuren nedenfor.

Vakuumtank

【3】 Vakuumpumpestyring

Vakuumpumpens styreenhed er kernekomponenten i det elektriske vakuumsystem. Vakuumpumpens styreenhed styrer vakuumpumpens drift i henhold til signalet sendt af vakuumtryksensoren i vakuumtanken, som vist på figuren nedenfor.

Vakuumpumpestyring

Når føreren starter bilen, tændes strømmen til køretøjet, og controlleren begynder at udføre en systemselvkontrol. Hvis vakuumgraden i vakuumtanken registreres til at være lavere end den indstillede værdi, sender vakuumtryksensoren i vakuumtanken det tilsvarende spændingssignal til controlleren. Derefter styrer controlleren den elektriske vakuumpumpe til at begynde at arbejde for at øge vakuumgraden i tanken. Når vakuumgraden i tanken når den indstillede værdi, sender sensoren et signal til controlleren igen, og controlleren styrer vakuumpumpen til at stoppe med at arbejde. Hvis vakuumgraden i tanken falder til under den indstillede værdi på grund af bremsning, starter den elektriske vakuumpumpe igen og arbejder i en cyklus for at sikre normal drift af bremseforstærkersystemet.