Како возилата со нова енергија постигнуваат сопирање со асистирано вакуум? | VET Energy

Возилата на нови енергетски возила не се опремени со горивни мотори, па како тие постигнуваат сопирање со помош на вакуум за време на сопирањето? Возилата на нови енергетски возила главно постигнуваат помош при сопирање преку два методи:

Првиот метод е да се користи електричен систем за сопирање со вакуумски засилувач. Овој систем користи електрична вакуум пумпа за да генерира извор на вакуум за да помогне во сопирањето. Овој метод не е широко користен само кај возилата со нова енергија, туку и кај хибридните и традиционалните мотори.

дијаграм на сопирање со вакуумско потпомогнато возило

Вториот метод е електронски систем за сопирање со помош на серво. Овој систем директно ја придвижува пумпата за сопирање преку работата на моторот без потреба од вакуумска помош. Иако овој тип на метод за асистенција при сопирање во моментов е помалку користен и технологијата сè уште не е зрела, тој може ефикасно да ја избегне опасноста од откажување на системот за сопирање со помош на вакуум откако ќе се исклучи моторот. Ова несомнено го покажува патот за иден технолошки развој и е исто така најсоодветен систем за асистенција при сопирање за возила со нова енергија.

Кај возилата со нова енергија, електричниот систем за вакуумско засилување е вообичаен метод за сопирање. Тој е составен главно од вакуум пумпа, вакуумски резервоар, контролер на вакуум пумпа (подоцна интегриран во контролерот на возилото VCU) и ист вакуумски засилувач и напојување од 12V како и традиционалните возила.

【1】Електрична вакуум пумпа

Вакуум пумпа е уред или опрема што извлекува воздух од сад преку механички, физички или хемиски методи за да создаде вакуум. Едноставно кажано, тоа е уред што се користи за подобрување, генерирање и одржување на вакуум во затворен простор. Во автомобилите, електрична вакуум пумпа како што е прикажано на сликата подолу обично се користи за постигнување на оваа функција.

VET Energy Electric вакуум пумпа

【2】Вакумски резервоар

Вакуумскиот резервоар се користи за складирање на вакуум, мерење на степенот на вакуум преку сензорот за вакуумски притисок и испраќање на сигналот до контролерот на вакуумската пумпа, како што е прикажано на сликата подолу.

Вакуумски резервоар

【3】 Контролер на вакуум пумпа

Контролерот на вакуум пумпата е основната компонента на електричниот вакуумски систем. Контролерот на вакуум пумпата ја контролира работата на вакуум пумпата според сигналот испратен од сензорот за вакуумски притисок на вакуумскиот резервоар, како што е прикажано на сликата подолу.

Контролер за вакуумска пумпа

Кога возачот ќе го запали автомобилот, напојувањето на возилото се вклучува и контролерот почнува да врши самопроверка на системот. Доколку се открие дека степенот на вакуум во вакуумскиот резервоар е помал од поставената вредност, сензорот за вакуумски притисок во вакуумскиот резервоар ќе го испрати соодветниот сигнал за напон до контролерот. Потоа, контролерот ќе ја контролира електричната вакуум пумпа за да започне со работа за да го зголеми степенот на вакуум во резервоарот. Кога степенот на вакуум во резервоарот ќе ја достигне поставената вредност, сензорот повторно ќе испрати сигнал до контролерот, а контролерот ќе ја контролира вакуум пумпата за да престане со работа. Доколку степенот на вакуум во резервоарот падне под поставената вредност поради сопирање, електричната вакуум пумпа ќе започне повторно и ќе работи во циклус за да се обезбеди нормално функционирање на системот за засилување на сопирачките.