Los vehículos de nuevas energías no están equipados con motores de combustible, así que ¿cómo logran el frenado asistido por vacío durante el frenado? Los vehículos de nuevas energías logran la asistencia de frenado principalmente mediante dos métodos:
El primer método consiste en utilizar un sistema de frenado eléctrico con servofreno por vacío. Este sistema utiliza una bomba de vacío eléctrica para generar una fuente de vacío que asiste al frenado. Este método se utiliza ampliamente no solo en vehículos de nueva energía, sino también en vehículos híbridos y tradicionales.
Diagrama de frenado asistido por vacío del vehículo
El segundo método es el sistema electrónico de frenado asistido. Este sistema acciona directamente la bomba de freno mediante el funcionamiento del motor, sin necesidad de asistencia por vacío. Aunque este tipo de sistema de asistencia al frenado es actualmente menos utilizado y la tecnología aún no está desarrollada, puede evitar eficazmente el riesgo de seguridad que supone una falla del sistema de frenado asistido por vacío tras apagar el motor. Sin duda, esto marca el camino para el desarrollo tecnológico futuro y es, además, el sistema de asistencia al frenado más adecuado para los vehículos de nuevas energías.
En los vehículos de nueva energía, el sistema de servofreno eléctrico es el método principal de servofreno. Se compone principalmente de una bomba de vacío, un tanque de vacío, un controlador de bomba de vacío (posteriormente integrado en el controlador del vehículo VCU) y el mismo servofreno y fuente de alimentación de 12 V que los vehículos tradicionales.
【1】Bomba de vacío eléctrica
Una bomba de vacío es un dispositivo o equipo que extrae aire de un recipiente mediante métodos mecánicos, físicos o químicos para crear vacío. En pocas palabras, es un dispositivo que se utiliza para mejorar, generar y mantener el vacío en un espacio cerrado. En los automóviles, se suele utilizar una bomba de vacío eléctrica, como se muestra en la figura a continuación, para lograr esta función.
Bomba de vacío eléctrica VET Energy
【2】Tanque de vacío
El tanque de vacío se utiliza para almacenar vacío, detectar el grado de vacío a través del sensor de presión de vacío y enviar la señal al controlador de la bomba de vacío, como se muestra en la siguiente figura.
Tanque de vacío
【3】 Controlador de bomba de vacío
El controlador de la bomba de vacío es el componente principal del sistema de vacío eléctrico. Controla el funcionamiento de la bomba de vacío según la señal enviada por el sensor de presión de vacío del tanque de vacío, como se muestra en la figura a continuación.
Controlador de bomba de vacío
Cuando el conductor arranca el vehículo, se activa la alimentación y el controlador realiza una autocomprobación del sistema. Si se detecta que el vacío en el tanque de vacío es inferior al valor establecido, el sensor de presión de vacío del tanque envía la señal de voltaje correspondiente al controlador. A continuación, el controlador activa la bomba de vacío eléctrica para aumentar el vacío en el tanque. Cuando el vacío alcanza el valor establecido, el sensor vuelve a enviar una señal al controlador, que detiene el funcionamiento de la bomba de vacío. Si el vacío en el tanque cae por debajo del valor establecido debido al frenado, la bomba de vacío eléctrica se activa de nuevo y funciona cíclicamente para garantizar el funcionamiento normal del servofreno.
Hora de publicación: 18 de diciembre de 2024